ICS 45. 080 S 11 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3519-2018 客货共级铁路扣件通用技术条件 Generalrequirementsoffasteing 信息服务平台 stems for mixed traffic railways 2018-07-31发布 2019-02-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3519-2018 目次 1范围 2规范性引用文件 3设计接口 4技术要求 5零部件主要性能要求
TB/T3519-2018 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.
本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.
本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口.
本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所.
本标准主要起草人：肖俊恒、方杭玮、赵汝康、毛昆朋、李子睿、李彦山、闫子权、张欢、社卫超.
TB/T 3519-2018 客货共线铁路扣件通用技术条件 1范围 本标准规定了客货共线铁路扣件的设计接口、技术要求和零部件主要性能要求.
本标准适用于客货共线铁路直线及曲线半径不小于295m线路混凝土枕有确轨道和无确轨道用 扣件.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
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GB/T6461金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T10125人置气氛后独试验盐雾试验 TB/T234443kg/m75kg钢轨订货技术条件 TB/T3395.1-2015高速铁品个件第1部分：通用技术条件 TB/T3396.1高速铁路扣件系统试验万法第1部分：钢轨纵向阻力的测定 TB/T3396.3高速铁路扣件系统试验方法3部分：组装静刚度的测定 TB/T3396.4高速铁路扣件系统试验方法第4部组装疲劳性能试验 TB/T3396.5高速铁路扣件系统试验方法第5部分绝约的测定 TB/T3396.7高速铁路扣件系统试验方法第7部分：预抗拔试验 3设计接口 3.1钢轨类型 扣件应适用于符合TB/T2344的铜轨.
钢轨接头处的扣件应满足钢轨接头联结部件的安装 要求.
VF. 3.2轨距 轨距为1435mm.
3.3接口界面 3.3.1扣件接口界面应包括配套混凝土基础承轨面相关尺寸和公差、预埋件的预埋位置尺寸和公差 以及扣件系统的包络线.
3.3.2扣件轮廓尺寸都应在图1阴影范围之内，且L尺寸不应影响护轨等其他部件的安装，同时 应满足轨枕或轨道板等混凝土基础要求.
3.4轨底坡 轨底坡为1：40.
当轨下基础未设置轨底坡时，扣件应设置轨底坡.
4技术要求 4.1钢轨纵向阻力 按TB/T3396.1测试时，每组（节点）扣件的钢轨纵向阻力应符合表1的规定.
TB/T 3519-2018 单位为毫米 图1扣件限界 表1每组（节点）扣件钢轨纵向阻力 单位为千牛 序号 扣件类型 钢轨纵向阻力 1 有作轨道用扣件 ≥10 2 无非轨道用扣件 ≥9 3 小阻力扣件 应满足无缝线路设计要求，且不应小于3 4.2组装疲劳性能 4.2.1扣件在标准组装状左下进行组装疲劳试验，经3×10次荷载循环后各零部件不应伤损，轨距扩 大量不应大于6mm，疲劳试验后组别度变化率不应大于25%.
4.2.2扣件按TB/T3396.4进行组装疲方时，参数应符合表2的规定，试验钢轨应为与扣件配套 并截矮后的钢轨，如图2所示.
表2扣件组装波劳试参数 序号 线路条件 垂向荷载P 荷载P 试验钢轨高度h kN KN mm 1 直线及R≥600m曲线 75 40 130 2 295m≤R<600a曲线 75 60 120 息服务平台 说明： 1--轨腰被前去的部分. 图2试验钢轨断面示意 4.2.3扣件按TB/T3396.3进行组装静刚度试验时，最大加载值应为80kN，F和F分别为5kN 2
