中国船级社规范 钢质海船入级规范 2024年第2次变更通告(R001CN02-2024).pdf

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规范文件 R001CN02-2024 中国船级社 钢质海船入级规范 变更通告 2024第2次 2024年7月1日生效 北京
总目录 第01篇入级规则 第02篇船体
《钢质海船入级规范》变更通告 第1篇
目录 第2章入级范围与条件 第2节入级规范 附录1海船附加标志一览表.

第2章入级范围与条件 第2节 入级规范 2.2.7新技术应用认可 2.2.7.1对于在规范和相关公认标准中缺乏具体技术要求及相关衡准的新技术产品及 相关技术方案的认可,参照CCS《新技术应用认可指南》 附录1海船附加标志一览表 特殊性能附加标志 表E 附加标志 说 自 技术要求 国际航行海船满足本规范第2篇第1章第9节 .9.6条的出的第二代完整稳性衡准的有关要求可 授予本该标志.

“x”表示衡准各子要素的一个或多 个附加标志,子要素规定如下: PR:参数横摇失效模式附却标志: PL:纯稳性丧失失效模式附加标志: EAa:过度加速度失效模式用加标志: DS:瘫船失效模式附加标志: SRBn:骑浪/横甩失效模式薪和标志 其中:N-1,表示装载工况均满足第一层薄 SGISC(X) 第二代完 弱性衡准:N-2,表示装载工况均满足第二层 本规范第2篇 整稳性衡 薄弱性衡准:N-M,表示存在无法满足薄弱性衡准 第1章第9节 准 的装戟情况,且已制定提偿给船长的船拍波浪中稳 1.9.6条 性信息. 注:满足(2008年国际完整稳性规则中A部分 第2章要求的船的,祝为白动润是痒船失效模式第 层得弱性衡准 授予方式举例: SGISC (PR EA DS) SGISC(PR PEEA DSSRB) EVA 简化撤惠 基于简化撤高分析方法评估股险通道设计、撤惠 分析 布置及撒离性能的船拍 《客船人员 高级撤惠 基于高级撤高分析方法评估股险通道设计、撤惠 撤高分析应用 EVA(Adv) 分析 布置及撤高性能的船舶.

指南} 符合《小型海船入级规范》规定的高速船,将在“船舶类型“附加标志后增加后缓(HSC).

表中所列出的技术要求是授予该附加标志需满足的基本要求,如涉及船型其他的特殊情况,CCS将结合 船舶具体情况予以特殊考虑.

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