福建路桥建设有限公司福宁高速公路福安连接线LA1-1标段施工组织设计 第一章 综合说明 第一节编制说明 一、根据与业主（福建省宁德市高速公路建设指挥部）2003年5月29日签订的施工承 包合同书（LA1-1标段），开工日期为2003年8月19日，以总工期12个月控制.
二、根据设计图纸及施工技术规范.
第二节工程概况 一、工程特点 徐江隧道位于同三国道主干线福鼎至宁德高速公路福安连接线起点处，福安 市湾坞乡湾坞村东北部锅盖梁山，走向由东南方向向西北方向穿过锅盖梁山，为上下 分离的四车道一级公路隧道，最大理深约220米.
其中右线隧道已贯通.
左线隧道起 迄桩号为ZK0233-ZK1380，全长1147米，设计纵坡为十1.4%单向坡，湾坞端洞口设 计高程40.062米，福安端洞口设计高程为56.084米.
福安互通二期工程为福宁高速公路主线与福安连接线相连接的枢纽型互通式立 交，位于徐江隧道进口端.
一期工程已基本完成，二期工程利用已建一般互通立交，增 加下穿福安连接线匝道，新建一座中桥，与原来的一期单喇叭共同构成变形双喇叭枢 纽互通式立交.
桥梁：一座互通匝道桥，中心桩号CRK0330，长度66.12m，下部采用桩基，上部结构 采用17.5m25m17.5m3孔预应力砼现浇连续箱梁.
路基及涵洞：工程为一般路基项目（挖、填、防护及排水），无软基处理等特殊路基：涵 洞为石拱涵及钢筋砼圆管涵.
隧道：一座长1147m隧道，隧道进口地质情况差（11类围岩），埋深浅，地下水发育，施 工难度大，工期短，须引起足够重视，是本工程的控制项目.
隧道电气：徐江隧道左右线及白沙隧道左线的照明、供配电、消防系统安装工程，施工 速度快，计划在23个月内可完成.
临时设施及便道：利用部分一期工程留下临时设施及便道，隧道出口端需重修便道.
二、设计标准 1、设计行车速度：60公里/小时
福建路桥建设有限公司福宁高速公路福安连接线LA1-1标段施工组织设计 2、隧道： 净宽9.25m 紧急停车道宽：12.25米 行车横洞净宽：4.5米 行人横洞净宽：2.2米 3、互通立交路基宽度 被交路路基双向双车道：22.5米 匝道路基：对向双车道：15.5米 单向单车道：8.5米 4、桥梁涵洞车辆设计荷载：汽超-20，挂-120 5、照明标准：中间段照明：Lm≥2.5cd/m² 洞外亮度：4000cd/m 三、主要工程数量 1、路基土石方：挖土方207726m 挖石方4967m² 填方61647.1m² 换填41610㎡² 弃方134168m² 2、防护：7.5号浆砌片石8936㎡15砼预制块145㎡ 植草15529m² 3、排水及小型构造物： 7.5号浆砌片石3526㎡ 石拱涵（1-6x3）31.15m (24x2)22.77 m (14x3) 34.71 m 圆管涵（1-Φ0.75m）13m （1Φ1.5m）35m 线外钢筋砼盖板涵（1-1x1）12m 4、桥梁：分离式立交中桥66.12m/1座 5、隧道：A.徐江左线隧道（单洞）1147m B.徐江隧道（左右线）白沙隧道左线照明、供配电、消防系统安装工程 第三节 气象、水文、地质和地形状况 一、气象水文 本合同段属亚热带季风性气候，春夏为雨季，春末至秋初多暴雨，7一10月份易 受台风影响.
年均气温为19.3℃，最低温度9.6℃，最高温度42.8℃，全年日照1702.9小时， 无霜期300余天，年平均降水量1548毫米.
本标段区内地表水体基本无污染，可作饮用水及施工用水，地下水水质靠福安端 为淡水，对砼基本无腐蚀性，湾坞端侵蚀性CO：含量高，对砼具有弱分解性侵蚀.
福建路桥建设有限公司福宁高速公路福安连接线LA1-1标段施工组织设计 二、工程地质 本标段岩土工程地质性质相对较好，区内地层简单，表层为薄层耕植土，上部 土层有坡积粘土、碎、块石土和基岩残积土，下部为基岩各风化岩层.
基岩为保罗系纹 质凝灰岩和燕山期中细粒花岗斑岩.
局部有硅质岩脉，辉绿岩脉发育.
沿线天然边坡 稳定，未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，但右线右侧约100米处一条北西向 断裂规模较大，据坑道揭示，该断裂为晚期地壳活动产物，隧道位于该断裂上盘，故施 工时应对该断裂的活动性进一步观测，以保证隧道施工安全.
三、地形及交通情况 本标段沿线地貌以低山丘陵为主，地形呈坡状起伏，沟谷发育，区内植被较发育， 场地道路较闭塞.
但一期工程基本已建成，原有便道可利用.
沿线通过区地层简单，以 正常路段和基岩路段为主.
根据现场调查，本标段一期工程已基本完工，徐江隧道右线出口端已有由一期工 程施工单位修筑的便道可利用：进口端与湾溪公路相通，能保证施工所需机械设备、材 料到达现场.
四、其他 沿线一期工程施工用电已接通，利用部分原有设施，不足部分重新安装再辅以临 时搭设的电力线路，能满足施工需要.
沿线通讯条件较好.
本合同段路线靠近湾坞乡湾坞村，主副食品供应便利，项目部租用民房，食宿条 件较好.
本标段施工条件和施工环境较好.
全年无严冬酷署，除雨季连续降雨或台风天气 外，其余时间均可进行路基、桥梁、隧道等工程的施工.
沿线交通条件较为使利，利用原有路网及一期工程已完路基、一期工程修建的便 道，隧道出口修建临时便道，可保证本标段各主要构造物及路基土石方、隧道工程施 工的需要.
砌体所需的片、块石材料拟采用路基石方及隧道洞渣抹清利用结合部分外购加以 解决.
同时投入两台反击破碎石加工设备及2台鄂式破碎机生产隧道二次衬砌、桥梁 上部结构砼等所需的各种碎石，工程用砂拟向交溪沿线砂场购买.
水泥、钢筋、木材等材料均要通过外购运抵施工现场.
第二章 施工筹备
福建路桥建设有限公司福宁高速公路福安连接线LA1-1标段施工组织设计 第一节项目部建设 一、施工动员 接到中标通知书后，项目部人员及时到位，在一周内组建LA1-1合同段项目经理 部，并做好组织机构的职能分工和人员的职责分工：组织项目部全体人员学习熟悉本 合同的招标文件、施工图纸以及隧道、互通式立交、路基、涵洞与排水、防护工程、隧道 （照明、供配电、消防工程）等技术规范、规程：由单位领导率领项目部相关人员赴施工 现场详细考察，对沿线筑路材料进一步详细调查，项目部的办公地点，生产、生活和临 时设施、临时道路已修建结束；在业主的指挥和协调下，办理开工前的相关手续：做好 各类机械设备、试验检测设备进场准备工作.
二、项目部驻地建设 项目部管理人员于2003年5月13日进驻施工现场，在湾坞乡湾坞村租用3幢民 房作为办公及生活用房，其中一幢作试验室.
在5天内已完成生活及办公设施的建设 并积极开展施工前期的准备工作.
经理部设八个职能部门及六个专业施工队内部分工 初定如下： 1、项目经理：负责对业主和监理方面履行合同程序，并就该合同段总体计划安排及 分项工程的质量、进度进行统筹安排和控制.
2、总工程师：负责有关施工技术规范和质量验收标准的有效实施.
3、工程部：负责工程运行的一切技术管理工作，包括工程协调、组织、统计、计划等.
4、质检部：负责工程中各项目的安全、质量监控、管理与质量月报等.
5、试验室：负责工程中各项目的试验.
6、安全科：负责工程中各项目的安全监控、及安全检查.
7、计划部：负责合同的管理、签定、造价管理、上报计量与协助成本核算等工作.
LA1-1项目部组织机构图 项目经理黄启平 黄治平 总工程师龚倩 项目副经理黄小强 总会计师陈仲 测量队 工程 质检部 试验室 恢全科 计划部 财务部 物资部 综合部 部 朱财 赵孝 叶小 吴文胜 林泽 卜繁友 陈善火 林丙荣 何瑞 惠 忠 明 钦
路 5 隧 隧 道 道 55555 基 55 施 施 供配电 石 55 H11 消防 方 5 5 工程 施 队 队 施工队 负 55 9、财务部：负责工程资金的管理，做好工程成本核算等工作.
10、综合部：负责工程期间的文件收发、归档与后勤的管理工作.
随着项目部的成立，人员有计划的陆续到位，开工前的各项准备工作有计划的全 面展开，施工准备工作的主要内容有： 1、各种施工临时工程、临时设施的修建、架设： 2、各类施工机械设备的进场、安装、调试，测量试验仪器的计量标定： 3、料源合格性测试分析，材料进场以及各类配合比试验： 4、实施性施工组织设计的编制、报批； 5、编制施工工艺标准和保证措施： 6、制定技术管理办法和实施细则： 7、进行岗前技术培训： 8、加密导线点及水准点，测量放样.
控制测量成果表见附录 三、试验室建设 试验室建设是工程管理的一个重要内容，它包括硬件和软件两个方面，2003年 5月31日试验室场地建设已完成，各种试验仪器已到场，现已进入设备安装调试阶段 试验室各项规章制度已完善.
现计划在2003年6月15日完成试验室临时资质的审批 第二节 施工作业队任务安排
