ICS33. 200 M53 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4006.3-1998 航空无线电导航设备 第3部分：测距仪（DME） 技术要求 Aeronautical radio navigation aids Part3:Technical requirements for distance measuring equipment(DME) 1998-11-27发布 1999-08-01实施 中国民用航空总局 发布
MH/T 4006-3-1998 目次 前言 1范围 2引用标准 3定义.. 4一般技术要求 5技术性能 6应答器系统. 7监视系统 8控制和交换系统 9询问测试系统 10天线系统 11电源系统 12遥控和状态显示系统 13工作环境
MH/T 4006.3-1998 前言 本标准是根据民用航空法，参照GB6364一86《航空无线电导航台站电磁环境要求》、MH/T4003- 1996《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范）、（中国民用航空通信导航设备运行、维 修规程》，参考《国际民用航空公约》附件十、《航空电信》，国际民用航空组织8071文件无线电导航设 备测试手册的有关条款及有关资料并结合民航实际而制定的.
航空无线电导航设备技术标准由4部分组成：第1部分：仪表看陆系统（ILS）技术要求；第2部分： 甚高频全向信标（VOR）技术要求：第3部分：测距仪（DME）技术要求：第4部分：无方向性信标 （NDB）技术要求.
从1999年8月1日起，报批鉴定、制造、购置、安装、投产的民用航空导航设备，均应符合本 标准的规定.
本标准由中国民用航空总局空中交通管理局提出，并负贵解释.
本标准由中国民用航空科学技术研究中心归口. 本标准起草单位：中国民用航空总局空中交通管理局、中国民用航空总局第二研究所.
本标准主要起草人：苏玲、李其国、李兵、陈兵.
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中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 4006-3-1998 航空无线电导航设备 第3部分：测距仪（DME） 技术要求 Aeronautical radlo navigation alds Part 3: Technical requirements for distance measuring equlpment (DME) 1范圈 本标准规定了民用航空测距仪设备的通用技术要求，它是民用航空测距仪设备制定规划和更新、设 计、制造、检验以及运行的依据.
本标准适用于民用航空行业各种地面测距仪（DME）设备.
2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用面构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均 为有效，标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性.
GB6364一86航空无线电导航台站电磁环境要求 MH/T4003一1996航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范 中国民用航空通信导航设备运行维修规程（1985年4月版） 国际民用航空公约附件十航空电信（第一卷）（第4版1985年4月） 国际民用航空组织8071文件无线电导航设备测试手册（第3版1972年） 3定义 本标准采用下列定义和符号.
3.1测距仪distance measuring equipment （DME) 一种工作于超高频波段，通过接收和发送无线电脉冲对而提供装有相应设备的航空器至该地面设备 连续而准确斜距的导航设备.
3.2寂静时间dead time 应答器接收机在收到一对正确询问脉冲对并产生译码脉冲后的一段封闭时间，以防止对应答脉冲的 再次应答，并可防止多路径效应引起的回波响应.
中国民用航空总局1998-11-27批准 1999-08-01实施 1
MH/T 4006.3-1998 3.3发键时间key down time 正在发射莫尔斯码的点或划的时间.
3.4脉冲辐度pulse amplitude 脉冲包络的最大电压值.
3.5脉冲上升时间puise rise time 脉冲包络前沿10%振幅点至90%振幅点之间的时间.
3.6脉冲下降时间pulse decay time 脉冲包络后沿90%振幅点至10%振幅点之间的时间.
3.7脉冲宽度pluse duration 脉冲包络前、后沿上50%振辐点之间的时间间隔.
3.8X、Y模式modeX、Y 用脉冲对的时间间隔来进行DME发射编码的一种方法，以便一个频率可以重复使用， 3.9应答效率replyefficiency 应答器所发射的应答数与其所收到的有效询间总数的比值，以百分比表示， 3.10等值各向同性辐射功率equivalent isotropically radiatedpower 馈送到天线上的功率与天线在给定方向上的增益（相对于各向同性天线的绝对增益或各向同性增 益）的乘积. 3.11 pp/s pulse-psirs per second 脉冲对/秒， 一般技术要求 用途 测距仅是国际民航组织规定的近程导航设备，它提供航空器相对于地面测距仪台的斜距.
测距仪一般与民用航空甚高全向信标和仅表着陆系统配合使用，当测距仪与签高颜全向信标配合 使用时、 它们共同组成巨离--方位极坐标定位系统，直接为飞机定位：当测距仪与仪表着陆系统配合 使用时，测距仪可以替代指点信标，以提供飞机进近和着随的距离信息.
4.2组成 测距仪设备组成如下： a） 应答器系统： b） 监视系统： c）控制和交换系统： d）询间测试系统： e）天线系统： f）电源系统： g）遥控和状态显示系统.
4.3分类 该标准中所规定的测距仪设备分为高功率型（1000W）和低功率型（100W）两种，前者一般用于 航路（航线）和机场进出点，后者一般用于机场终端.
4.4台址 测距仪与甚高频全向信标台合装设置于机场，机场进出点和航路（航线）上的某一地点，测距仪与 仪表着陆系统合装时，通常设置在下滑信标台，也可设置在航向信标台，测距仅设置于机场终端时，应 符合机场净空要求.
4.5系统要求 2
