ICS 33. 200 M 53 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4006.4-1998 航空无线电导航设备 第4部分：无方向性信标（NDB） 技术要求 Aeronautical radio navigation aids Part4:Technicalrequirementsfor non-directional radio beacon(NDB) 1998-11-27发布 1999-08-01实施 中国民用航空总局 发布
MH/T 4006. 4-1998 目次 前言 1范图 2引用标准 一般技术要求 4技术性能 5发射机系统 6监视系统 7控制和交换系统 8天线和地网系统 9电源系统. 10遥控和状态显示系统 11工作环境
MH/T 4006- 4-1998 前 言 本标准是根据民用航空法，参照GB6364-86《航空无线电导航台站电磁环境要求）、MH/T4003- 1996《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》、《中国民用航空通信导航设备运行、维 修规程》，参考《国际民用航空公约》附件十、《航空电信》，国际民航组织8071文件《无线电导航设备 测试手册》的有关条款及有关资料并结合民航实际面制定的.
航空无线电导航设备由4部分组或：第1部分：仪表着陆系统（ILS）技术要求：第2部分：甚高频 全向信标（VOR）技术要求：第3部分：测距仪（DME）技术要求：第4部分：无方向性信标（NDB）技 术要求.
从1998年8月1日起，报批签定、制造、购置、安装、投产的民用航空导航设备，均应符合本 标准的规定.
本标准由中国民用航空总局空中交通管理局提出，并负责解释， 本标准由中国民用航空科学技术研究中心归口， 本标准起草单位：中国民用航空总局空中交通管理局、中国民用航空总局第二研究所.
MH 本标准主要起草人：苏玲、李兵、李其国、陈兵.
中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 4006. 41998 航空无线电导航设备 第4部分：无方向性信标（NDB） 技术要求 Aeronautical radio navigation aids Part 4: Technical reguirements for non-directional radio beacon (NDB) 1范圈 本标准规定了民用航空无方向性信标（NDB）设备的通用技术要求，它是民用航空无方向性信标设 备制定规划和更新、设计、制造、检验及运行的依据.
本标准适用于民用航空行业各类地面无方向性信标设备， 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均 为有效.
标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性.
GB6364-86航空无线电导航台站电磁环境要求 MH/T4003-1996航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范 中国民用航空通信导航设备运行、维修规程（1985年版） 国际民用航空公约附件十航空电信（第一卷）（第4版1985年4月） 国际民用航空组织8071文件无线电导航设备测试手册（第3版1972年） 3一般技术要求 3.1用途 无方向性信标是国际民航组织标准的近程导航设备，它发射垂直极化的无方向性无线电波，机载元 线电罗盘通过接收无方向性信标发射的信号来测定飞机与信标的相对方位角，具体作用如下： a）引导飞机沿预定航线，完成从一个信标台到另一个信标台的飞行； b）引导飞机进、离场，完成进场着陆和离场飞行.
3.2组成 中国民用航空总局1998-11-27批准 1999-08-01实施 1
MH/T 4006.4-1998 无方向性信标设备由发射机系统、监视系统、控制和交换系统、天线和地网系统、电源系统、遥控 和状态显示系统组成.
3.3分类 无方向性信标按照所处的位置和所起的作用不同分为： a）机场近距无方向性信标台： b）机场远距无方向性信标台； c）航路无方向性信标台， 3.4台址 台址要求如下： a）机场近距无方向性信标台通常设于跑道中心线延长线上，距跑道看陆端900m~1200m之间； b）机场远距无方向性信标台通常设于跑道中心线延长线上，距跑道着陆端6500m~11100m之间： c）航路无方向性信标台一般设置在航路（线）上，通常设置在航路转弯点或机场进出点处.
注：机场近、远距无方向性当标台通常分别与机场中、外指点标合装.
4技术性能 4.1无方向性信标设备的技术要求必须符合《国际民用航空公约》厨件十、《航空电信》（第一卷）（第 4版一1985年4月）的技术规范.
4.2无方向性信标台址周围的电磁环境必须符合GB6364. 4. 3 无方向性信标台址及其周围的障碍物环境必须满足MH/T4003.
4. 4 设备应采用全固态电路和双机配置（天线系统除外），在交流电源供电时 设备应能不间断连续工 作 4.5 信号理盖和系统方位误差精度必须满足下列要求，见表1.
表 半径 允许系统方位误差 km 山 机场近距无方向性信标台 <50 ± ±s* 机场远距无方向性值标台 50~] 100 ±3° ±5* 航路无方向性信标台 ≥150 ±5° ±10* 注： 1无方向性信标台在额定覆盖区内的量低场强值为70V/m（在高噪声地区，为了在额定覆递区内获得满 意的信号，最低场强值应为120mV/m）. 2系统方位误差系指地四设备和机载设备的误差总和， 4.6设备工作种类：调幅报、等幅报、调幅话. 4.7识别 识别信号应满足下列要求： a）识别信号应采用国际莫尔斯电码，由1~3个字母组成码组，发送速率应为每分钟大约7个字： 2
