T/CAMET 13006.2-2023 城市轨道交通 主动式牵引供电系统 第2部分 双向变流装置.pdf

2023,CAMET,pdf,供电系统,团体标准
文档页数:29
文档大小:1.15MB
文档格式:pdf
文档分类:团体标准
上传会员:
上传日期:
最后更新:

ICS 29.280 CCS S 81 团 体 标 准 T/CAMET13006.2-2023 城市轨道交通 主动式牵引供电系统 第2部分:双向变流装置 Urbanrailtransit-Activetractionpowersupplysystem- Part2:Bidirectionalconverterunit 2023-10-27发布 2024-02-01实施 中国城市轨道交通协会发布
T/CAMET13006.2-2023 目次 前言 引言 IV 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4使用条件 4.1环境条件 4.2供电条件 4.3特殊使用条件 5系统构成 6技术要求 6.1一般要求 6.2功能要求 6.3 保护要求 8 6.4 性能要求 8 6.5 通信要求 11 6.6 电磁兼容 11 6.7 防护等级 12 6.8 安全性要求 12 7试验方法 13 7.1 一般检查 13 7.2 绝缘电阻测量 13 7.3 绝缘电压试验 13 7.4 控制设备检查 13 1
T/CAMET13006.2-2023 7.5 保护装置检查 13 7.6 辅助装置检查 14 7.7 静态联动试验.. 14 7.8 轻载试验(功能试验) 14 7.9 安全性检查 14 7.10 负载试验 14 7.11 直流电压纹波测量 15 7.12 电压电流均衡度测量 15 7.13 温升测量 15 7.14 效率测量 15 7.15 功率因数测量 15 7.16 谐波测量 16 7.17 响应时间测量 16 7.18 三相电压不平衡度测量 16 7.19 噪声测量 16 7.20 短路电流试验 16 7.21 电磁兼容性试验 17 7.22 高低温试验 18 7.23 交变湿热试验 18 7.24 防护等级试验 18 8检验规则... 18 8.1 检验分类 18 8.2 型式检验 18 8.3 出厂检验 19 8.4 检验项目 19 9标志、包装、运输和贮存 23 9.1 标志. 23 9.2 包装. 23 9.3 运输 24 9.4 贮存 24 Ⅱ
T/CAMET13006.2-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分:标准化 文件的结构和起草规则》的规定起草.

本文件是T/CAMET13006《城市轨道交通主动式牵引供电系统》 的第2部分.

T/CAMET13006已经发布以下部分: 一第1部分:通用技术要求; 第2部分:双向变流装置; 第3部分:能量运控装置.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担 识别专利的责任.

本文件由中国城市轨道交通协会标准化技术委员会牵引电气设备与 系统分技术委员会提出.

本文件由中国城市轨道交通协会标准化技术委员会归口.

本文件起草单位:株洲中车时代电气股份有限公司、宁波市轨道交通 集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、重庆市轨道交通 (集团)有限公司、重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、广州地铁 设计研究院股份有限公司、中铁检验认证中心有限公司、无锡地铁集团有 限公司、昆明轨道交通集团有限公司、天津轨道交通运营集团有限公司、 中铁第四勘察设计院集团有限公司、重庆中车时代电气技术有限公司.

本文件主要起草人:张敏、潘高峰、易韵岚、袁超、解培金、杨树松、 马彦波、俞益、李力鹏、王龙、周尚明、夏波、钟辉、张钊、李鲲鹏、李肖刚、 钱振宇、钮海彦、顾昆、钱辉、陆军、张宇、何斌、贺帆、李健雄.


T/CAMET13006.2-2023 引言 传统的城市轨道交通牵引供电系统主要采用二极管整流器,是一种 被动的、单向能量流动的供电方式.

主动式牵引供电系统基于柔性供电 技术,将不可控的电力电子器件升级为全控型电力电子器件,具有响应速 度快、可控性好、运行方式灵活及易于构成多端直流系统等优点,能实现 直流牵引网电压调节、潮流主动控制和能量的双向流通等,可显著降低牵 引系统能耗,具有很好的经济性,已在多地实现工程应用,成为城市轨道 交通牵引供电系统的发展趋势之一.

为进一步推动城市轨道交通绿色发 展,规范主动式牵引供电系统的建设和运用,函需制定相关标准.

T/CAMET13006《城市轨道交通主动式牵引供电系统》旨在规范 城市轨道交通主动式牵引供电系统,由三个部分组成.

一第1部分:通用技术要求.

目的在于规定城市轨道交通主动式 牵引供电系统的使用条件、系统构成、技术要求等,为主动式牵 引供电系统的设计和制造提供依据.

一第2部分:双向变流装置.

目的在于规定城市轨道交通主动式 牵引供电系统双向变流装置的使用条件、系统构成、技术要求、 试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等,为该产品的设 计、制造和检验提供依据.

一第3部分:能量运控装置.

目的在于规定城市轨道交通主动式 牵引供电系统能量运控装置的使用条件、系统构成与配置、技术 要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存,为该产品的 设计、制造和检验提供依据.

IV

资源链接请先登录(扫码可直接登录、免注册)
①本文档内容版权归属内容提供方。如果您对本资料有版权申诉,请及时联系我方进行处理(联系方式详见页脚)。
②由于网络或浏览器兼容性等问题导致下载失败,请加客服微信处理(详见下载弹窗提示),感谢理解。
③本资料由其他用户上传,本站不保证质量、数量等令人满意,若存在资料虚假不完整,请及时联系客服投诉处理。

投稿会员:匿名用户
我的头像

您必须才能评论!

手机扫码、免注册、直接登录

 注意:QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录(仅适用于原老用户)