ICS 35.240.60 CCS L 67 DB11 备案号：78427-2021 北京市地 方 标 DB11/T 1164.2-2020 代替DB11/T1164.2-2015 城市轨道交通自动售检票系统技术规范 第2部分：接口数据格式 Network toll system of rail transit technical requirements Part II:Interface data format 2020-12-24发布 2021-04-01实施 北京市市场监督管理局 发布
DB11/T 1164.2-2020 目次 前 言. 111 1范围.. 2规范性引用文件 3术语和定义. 4缩略语.. 2 5数据类型.. 2 5.1ACC与MLC. 2 5.2 MLC、SC 和 SLE.... 6参数数据.. 25 6.1ACC与MLC. 25 6.2MLC、SC和 SLE. 36 7交易数据... 85 7.1ACC与MLC一票通交易数据格式 85 7.2AFC系统内部交易数据 145 7.3ACC与MLC一卡通交易数据格式 147 7.4MLC、SC、设备一票通一卡通交易数据格式 148 8业务数据.... ..149 8.1业务数据分类. 149 8.2业务数据结构.. .149 8.3公共数据部分. 149 8.4事件数据个性部分. .150 8.5业务数据个性部分.. 157 9控制数据. 169 9.1控制代码. 169 9.2命令数据. 172 9.3请求数据.. ...193 9.4通知数据. 196 9.5数据. ..200 10状态数据.. .214 10.1状态数据结构.. .214 10.2公共数据部分.. .214 10.3设备完整状态数据 214 10.4设备状态变更数据. 214 10.5设备故障状态数据. 215 11系统初值..... 附录A（资料性）车费计算方案. 216 A.1车费计算流程， 216 1
DB11/T 1164.2-2020 A.2费率方案实例 217 A.3场景示例. 219 附录B（资料性）AFC系统中线路、车站、乘客类型及设备编码 220 B.1线路编码.. 220 B.2车站编码. 221 B.3系统运营商数据.
235 B.4乘客类型. 236 B.5车票数据. 236 B.6设备编码. 237
DB11/T 1164.2-2020 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
DB11/T1164《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》分为9个部分： 一一第1部分：系统结构及功能： 一第2部分：接口数据格式： 一第3部分：数据传输： 一一第4部分：人机界面： 一第5部分：车票处理单元： 一-第6部分：票卡： 一-第7部分：终端设备： -第8部分：检测： 一-第9部分：技术指标体系.
本文件为DB11/T1164的第2部分.
本文件与DB11/T1164.2-2015相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： 一一增加了规范性引用文件（见2）： 一修改了车票术语（见3.4，2015版2.4）： 修改了产品术语定义（见3.5，2015版2.5）： 修改了黑名单术语定义（见3.9，2015版2.9）： 修改了ACC参数转换前后的对应关系（见6.2.1.1，2015版4.2.1.1）： -修改了一卡通黑名单（见6.2.2.2，2015版4.2.2.2）： 修改了一卡通消费可用卡类型（见6.2.2.3，2015版4.2.2.3）： 一修改了储值卡充值业务参数（见6.2.2.5，2015版4.2.2.5）： 修改了计次卡充值业务参数（见6.2.2.6，2015版4.2.2.6）： 一修改了定期卡充值业务参数（见6.2.2.7，2015版4.2.2.7）： 修改了退卡业务参数（见6.2.2.8，2015版4.2.2.8）： -修改了消费终端限额参数（见6.2.2.9，2015版4.2.2.9）： 一修改了联乘优惠参数（见6.2.2.10，2015版4.2.2.10）： 一删除了查询机业务参数（见2015版4.2.2.12）： -修改了一卡通特殊日期参数（见6.2.2.15，2015版4.2.2.15）： 一增加了低峰优惠参数（见6.2.2.16）： 一一增加了互联互通卡黑名单参数（见6.2.2.17）： 增加了互联互通卡区间黑名单参数（见6.2.2.18）： -增加了互联互通城市白名单参数（见6.2.2.19）： 一增加了异地互通可用卡类型参数（见6.2.2.20）： 增加了异地互通卡卡种优惠参数（见6.2.2.21）： 增加了异地互通卡低峰优惠参数（见6.2.2.22）： -修改了交易数据文件（见7.3.1，2015版5.3.1）： 111
DB11/T 1164 .2-2020 --修改了记录体（见7.3.3.2015版5.3.3）： -删除了EQM运营参数（见2015版4.2.3.3.9）： -删除了ES运营参数（见2015版4.2.3.3.10）： 修改了TVM日结数据（见8.4.5，2015版6.4.5）： 修改了B0M审计数据（见8.4.7，2015版6.4.7）： -修改了SLE至TPU的控制代码（见9.1.2，2015版7.1.2）： 修改了初始化TPU（见9.2.17，2015版7.2.17）： 修改了寻卡命令（见9.2.31，2015版7.2.31）： -修改了进站交易（见9.2.32，2015版7.2.32）： -修改了出站交易（见9.2.33，2015版7.2.33）： 一修改了售卡交易（见9.2.36，2015版7.2.36）： -修改了充值交易（见9.2.38，2015版7.2.38）： 增加了累积积分重置命令（见9.2.53）： 增加了累积积分转移命令（见9.2.54）： 一增加了设置和读取一卡通批次号命令（见9.2.55）： 一增加了纸质二维码读取信息（见9.2.56）： 一增加了纸质二维码售票交易（见9.2.57）； 增加了纸质二维码补票交易（见9.2.58）： -增加了纸质二维码抵消交易（见9.2.59）： 一增加了纸质二维码退票交易（见9.2.60）： 增加了互通卡累积积分重置命令（见9.2.61）： 增加互通卡累积积分转移命令（见9.2.62）： 修改了TPU参数版本数据（见9.5.14，2015版7.5.14）： -修改了TPU设备信息数据（见9.5.15，2015版7.5.15）： 一修改了TPU寻卡结果数据（见9.5.16，2015版7.5.16）： --修改了TPU读取卡片详细信息数据（见9.5.19，2015版7.5.19）： 修改了线路编码（见B.1，2015版B.1）： -修改了车站编码（见B.2，2015版B.2）： 一一修改了系统运营商数据（见B.3，2015版B.3）： 一修改了设备编码（见B.6，2015版B.6）.
本文件由北京市交通委员会提出并归口.
本文件由北京市交通委员会负责组织实施.
本文件的起草单位：北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市轨道交通指挥中心、北京市地铁 运营有限公司、北京航空航天大学.
本文件主要起草人：陈忠兴、王燕凯、杨阳、孙方、尹秋霞、王金利、刘嘉军、刘旭、梁材、孙 越、冯利昌、张莉、沈建学、于涛、戴国强、薛燕荣、刘敬光、熊璋、吕卫锋、熊桂喜、欧阳元新、冷 彪、张茂林、秦思思、薛云雷、孙琦、刘浩瀚、尹宁、刘永波、杨小澎、张鑫.
本文件历次版本发布情况为： --DB11/T 1164.2-2015: 一一本次为第一次修订.
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