ICS 49.020 HB V06 中华人民共和国航空行业标准 HB 6167.6-2014 代替HB6167.6-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第6部分：振动试验 civilairplane Part6:Vibrationtest 2014-05-19发布 2014-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 6167.6-2014 目次 前言 III. 范围 2规范性引用文件 3振动试验类型 3.1概述. 3.2标准振动试验（类别S） 3.3强化振动试验（类别R，U，U2）. 3.4短时高量级振动试验（类别H，Z） 4试验条件. 4.1试验描述 -2 4.2试验曲线 5试验要求. 5.1 一般要求 6.. 5.2试验容差 -10 5.2.1正弦振动容差 01... 5.2.2随机振动容差 5.3随机振动测量要求 01- 5.3.1基本要求. 10 5.3.2模拟式分析仪要求 10 5.3.3数字式分析仪要求 6试验方法 6.1标准振动试验程序一固定翼飞机 II- 6.1.1总体要求 6.1.2正弦试验程序 6.1.2.1概述 6.1.2.2初始检测 6.1.2.3试验. II- 6.1.2.4中间检测 6.1.2.5最终检测 ！
... 6.1.3随机试验程序 I... 6.1.3.1概述. 6.1.3.2初始检测 II- 6.1.3.3试验 -12 6.1.3.4中间检测.
HB 6167. 6-2014 6.1.3.5最终检测 .-12 6.2短时高量级振动试验程序 -12 6.2.1概述. 6.2.2初始检测 6.2.3试验. 6.2.4中间检测 6.2.5最终检测. .12 6.3强化振动试验程序一固定翼飞机 ..12 6.3.1总体要求 6.3.2正弦试验程序 6.3.2.1概述 01... 6.3.2.2初始检测. 6.3.2.3试验 .13 6.3.2.4中间检测 13 6.3.2.5最终检测 6.3.3随机试验程序. .13 6.3.3.1概述. ...13 6.3.3.2初始检测. *14 6.3.3.3试验 6.3.3.4最终检测 14 6.4直升机的振动试验 *14 6.4.1总体要求. .14 6.4.2正弦叠加随机试验程序一已知直升机频率 14 6.4.2..1述 14 6.4.2.2试验频率 14 6.4.2.3正弦叠加随机试验量级 6.4.2.4程序. ..15 6.4.3正弦叠加随机试验程序一类别U，未知直升机频率 ...16 6.4.4随机试验程序一类别U2，未知直升机频率 ....16 6.4.4..1概述. 9.... 6.4.4.2初始检测. ...16 6.4.4.3试验 -17 6.4.4.4最终检测 .17 图1安装在固定翼涡轮喷气或涡轮风扇发动机飞机上的设备的标准随机振动试验曲线 图2安装在固定翼涡轮喷气或涡扇以及无函道风扇发动机飞机上的设备的标准和强化正弦振动 试验曲线 图3 安装在固定翼活塞式发动机或涡轮螺桨发动机飞机上的设备的标准正弦振动试验曲线6 图4 安装在固定翼涡轮喷气式或涡轮风扇发动机飞机上的设备的强化随机振动试验曲线.7 图5安装在固定翼涡轮喷气式或涡轮风扇发动机飞机上的设备的短时高量值正弦振动试验曲线.8 图6直升机正弦叠加随机振动试验曲线 图7直升机机身、仪表板和尾梁的随机振动试验曲线（未知桨叶频率) .*.17 11
HB 6167.62014 表1试验类别说明 表2按飞机类型和设备所在位置进行区分的试验类别与振动试验要求 表3直升机的正弦叠加随机振动试验频率 表4直升机的正弦叠加随机振动试验量级 IⅡI
HB 6167. 6-2014 前言 HB6167-2014《民用飞机机载设备环境条件和试验方法》分为26个部分： 一第1部分：总则： 第2部分：温度和高度试验： 第3部分：温度变化试验： 第4部分：湿热试验； 第5部分：飞行冲击和坠撞安全试验； 第6部分：振动试验： 第7部分：爆炸试验： 第8部分：防水试验： 第9部分：流体敏感性试验； 第10部分：砂尘试验； 第11部分：霉菌试验： 第12部分：盐雾试验： 第13部分：结冰试验： 第14部分：防火、可燃性试验； 第15部分：声振试验； 第16部分：加速度试验： 第17部分：磁影响试验： 第18部分：电源输入试验： 第19部分：电压尖峰试验； 第20部分：电源线音频传导敏感度试验； 第21部分：感应信号敏感度试验： 第22部分：射频敏感度试验： 第23部分：射频能量发射试验： 第24部分：雷电感应瞬态敏感度试验： 第25部分：雷电直接效应试验； 一第26部分：静电放电试验.
本部分为HB6167-2014的第6部分.
本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.
本部分代替HB6167.6一1989《民用飞机机载设备环境条件和试验方法振动试验》.
本部分与HB6167.6-1989相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 增加短时高量级振动试验类型： 增加固定翼奖扇发动机飞机类型： 强化振动试验中增加了性能试验内容： 更改了固定翼喷气式飞机试验曲线； 取消固定翼螺旋浆飞机“有减震仪表板、托架和设备挂架”位置的试验曲线，其他试验曲线在 低频段进行了修正： 一将直升机振动试验由标准振动试验更改为强化振动试验，试验曲线由正弦振动曲线更改为正弦 IV
