ICS 49. 020 HB V10 中华人民共和国航空行业标准 HB 7263-2022 代替HB7263-1995 民用飞机座椅垫可燃性试验方法 Oilburner testforseat cushions of civil aircraft 2022-04-24发布 2022-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 7263-2022 目次 前言 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4. 1 试验用燃烧器 4.2 热流计 4.3 热电偶梳 4.4 试样架与滴落物盘 4.5 数据采集系统 4.6 秤. 4.7 计时器. 4.8 燃料 5试样 5.1 试样数量 5.2试样尺寸 5.3试样结构 5.4试样预处理 6设备标定 7 试验步骤 试验结果的处理 试验报告 德服务平台 参考文献
HB 7263-2022 前言 本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草.
本标准代替HB7263-1995《民用飞机座椅垫燃烧试验方法》.
本标准与HB7263-1995相比的主要技术变化如下： -增加引用标准GB6537《3号喷气燃料》： 一增加燃烧器的要求： 一增加试验结果处理： -一删除引用标准GB252《轻柴油》： 修改试样结构： 一修改设备标定过程； 修改试验报告.
本标准由中国航空综合技术研究所归口.
本标准起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、北京航空材料研究院、上海航 空工业（集团）有限公司.
本标准主要起草人：吕峥烨、李根、丁琨、雍耀、王薇、陈敬哲、吴双、黄莎莎.
本标准及其所代替文件的历次版本发布情况为： -1995年首次发布为HB7263-1995； 一一本次为第一次修订.
II
HB 7263-2022 民用飞机座椅垫可燃性试验方法 1范围 本标准规定了民用飞机客舱座椅垫可燃性试验的试验设备、试样以及试验方法、步骤和试验报告等 要求.
本标准适用于民用飞机客舱座椅垫可燃性试验方法.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB6537-20063号喷气燃料 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准.
3.1 背垫试样verticalsample 处于垂直位置的试样为背垫试样.
注：若本试样和实际生产的座椅垫结构相同，则此试样可代表实际生产的背垫、座垫，或代表两者.
3.2 座垫试样horizontalsample 处于水平位置的试样为座垫试样.
注：若本试样和实际生产的座情垫结构相同，则此试样可代表实际生产的背垫、座垫，或代表两者.
3.3 试样组sample st 由一个背垫试样和一个座垫试样组成.
试样组代表了座椅垫的实际结构.
3. 4 烧焦长度burnlength 从靠近燃烧器的椅框内边到试样烧灼损坏最远处的垂直距高，包括部分或完全烧掉、炭化或脆化区 域，但不包括熏黑、变色、翘曲或褪色的区域.
也不包括远离热源处的材料皱缩或熔化的区域.
3.5 失重百分比weight losspercent 试样组试验前后的重量差占试验前试样组的重量百分比.
注：在确定试样重量之前，要除去从座椅垫和固定架上掉落的滴落物.
HB 7263-2022 4设备 4.1试验用燃烧器 4.1.1燃烧器的要求 燃烧器的要求如下： a)燃烧器应为枪型燃烧器，推荐采用的燃烧器有ParkDPL3400型、LennoxOB-32型、或Carlin 200CRD型： 若选用其他不同类型的燃烧器，则需进行对比试验，该燃烧器产生的火焰温度、热流及试验结 果应与适航当局批准认可的燃烧器一致； c）可使用固定盘或调整片来改善火焰特性.
4.1.2燃烧器喷嘴 喷嘴有一80°喷射角，在0.59MPa压力时，额定流量为（0.1260±0.0063)L/min.
4.1.3燃烧器锥形筒 在燃烧器空气管的尾端安装一个燃烧器锥形筒，见图1，其要求如下： a锥形筒由310不锈钢或类似的防腐蚀、耐高温金属制成： b）锥形简长（305±3）mm、厚（1.27±0.38）mm: c）锥形筒开口高（152土3）mm、宽（280土3）mm.
俯视图 正视图 服务平台 图1燃烧器锥形筒示意图 4.1.4油压调整器 可调节油压以产生（0.1260±0.0063)L/min的燃油流量.
4.1.5风速仪 风速仪示意图见图2，其要求如下： a）使用叶片式空气仪监控油燃烧器进口处的空气流速： b）进气口除了风速仪的开口外完全密封： c）风速仪在进气口处居中固定.
2
