ICS 49.020 HB V36 中华人民共和国航空行业标准 HB 8466-2014 民用飞机地面振动试验通用要求 Generalrequirementsforcivil airplanegroundvibrationtest 2014-05-19发布 2014-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8466-2014 目次 前言 II- 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义、缩略语 3.1术语和定义. 3.2缩略语 一般要求 4.1 总则 4.2 试验目的 4.3 试验任务书 4.4 试验委托方提供的技术文件 4.5 试验大纲 4.6 试验状态 试验机. 4.8 飞机的支持 4.9试验设备 4.10试验过程中的问题处理 5试验项目和试验程序 5.1试验项目. 5.2试验程序 5.3试验方法 6试验结果评定 6.1模态指示函数 6.2振型正交性 6.3模态置信准则 7试验报告编写 8 附录A（资料性附录） 试验原理 附录B（资料性附录）试验结果的评定方法 10
HB 8466-2014 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.
本标准由中国航空综合技术研究所归口.
本标准起草单位：中国飞机强度研究所、中国航空综合技术研究所.
本标准主要起草人：李晓东、贾晓、刘凡、戚志民、李旭东.
HB 8466-2014 民用飞机地面振动试验通用要求 1范围 本标准规定了民用飞机地面振动试验的试验目的、试验文件、试验项目、试验程序、试验方法等通 用技术要求.
本标准适用于民用飞机，其他飞机可参考使用.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
《中国民用航空规章第25部（运输类飞机适航标准）》（CCAR一25一R4）中国民用航空局2011 年11月7日中国民用航空局令第209号 3术语和定义、缩略语 3.1术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.
3. 1. 1 地面振动试验groundvibration test 在地面试验室测定飞机结构动力特性参数的试验，早期称之为飞机地面共振试验.
3. 1. 2 飞机结构动力特性参数（模态参效）airplane structural dynamicsnaturalparameter 包括飞机结构的各阶固有频率、固有振型、阻尼系数及广义质量等，这些数据是飞机颤振计算和其 他气动弹性计算的基础，也是动力学模型修正的依据.
3. 1. 3 相位共振法phaseresonance method 模态参数的物理识别法.
该法在多点稳态正弦激励下，通过调力调频控制，使结构达到相位共振， 呈现出某阶纯模态振动状态，可用单自由度模型确定该阶模态的模态参数.
相位共振法从不同角度又被 称之为稳态正弦法，多点正弦适配力法、纯模态试验法及主模态调谐法.
3. 1. 4 相位分离法phase separationmethod 模态参数的数学识别法.
该法根据一定的识别准则，由实测频响函数或单位脉冲响应函数数据识别 模态参数.
相位分离法又称参数识别方法（ModalParameterIdentification Method）、实验模态分析法 (Experimental Modal Analysis Method) .
