ICS 49. 080 HB V38 中华人民共和国航空行业标准 HB 8523-2015 民用飞机液压压降确定方法 Determinationmethodsofhydraulic pressure drop of mercialaircraft 2015-07-14发布 2016-01-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8523-2015 目次 前言 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4试验法确定压降 4.1试验目的 4.2试验原理 4.3试验要求 4.4压降测量 5计算法确定压降 5.1理论压降计算 5.2导管内径计算 5.3流量计算 附录A（资料性附录）测压接头结构尺寸 L 附录B（资料性附录）测压式导管结构尺寸 图1附件压降测试系统示意图 图2噪声压降测试系统示意图 图3管壁光滑导管的摩擦系数f与雷诺数N的关系 图4管壁光滑导管的摩擦系数f与T的关系 图5管壁光滑导管的摩擦系数f与S的关系 8 图A.1测压接头结构尺寸 图B.1测压式导管 表1各物理量单位规定 服务平台
HB8523-2015 前言 本标准由中国航空综合技术研究所归口.
本标准起草单位：中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所.
本标准主要起草人：王定卯、张雷、周世刚、徐鹏国.
HB 8523-2015 民用飞机液压压降确定方法 1范围 本标准规定了民用飞机液压压降确定的试验和计算方法.
本标准适用于民用飞机液压系统及液压附件压降的确定.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
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凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
SAEAS1241磷酸酯基阻燃液压油 3术语和定义 3. 1 压降pressure drop 由于运动和粘性效应，液压工作介质流过导管时会遇到一定的阻力，为使工作介质保持一定的流量， 用于克服阻力而产生的压力损失.
4试验法确定压降 4.1试验目的 本试验的目的是测试液压附件或管路在工作介质流动中产生的压力下降，以用于指导液压系统的设 计.
4.2试验原理 压降试验是将被测对象安装在液压泵和流量传感器之间的管路上，并在被测附件进出口安装压 力测量设备（压力计或压力传感器），可测出工作介质通过附件所产生的压降.
读取测量值时，要求通过 附件和流量传感器的流量应是稳定的.
附件前后压力测量设备上显示的压力差值，就是附件通过一定流 量（流量传感器上显示的值）工作介质时的压降.
典型的试验系统如图1和图2所示.
图1中的压力测量设备实际上测量的是液压附件本身产生的压 刺，是中回解刺单，刺， 图2（在图1所示的试验系统基础上去掉液压附件）所示的试验系统来测量.
在相同流量和温度前提下， ， 4.3试验要求 4.3.1压力测量设备 若要提高测试数据的精确，应采用适用的压力测量设备，并应将压力测量设备安装在距流量波动区 域足够远的位置上.
液压附件及压力测量设备的安装应满足以下原则：
