ICS 49. 080 HB V44 中华人民共和国航空行业标准 HB 8544-2018 民用飞机充氧活门规范 Specificationforfillingvalveofcivilaircraft 2018-07-04发布 2019-01-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8544-2018 目次 前言. 1范围图. 2规范性引用文件 3要求. 3.1尺寸 3.2重量 3.3 外观质量 3.4 标志和代号 3.5 材料 3.6 结构与设计 3.7 性能. 2 3.8 接口. 3.9 环境适应性 3.10耐久性 3.11 强度 3.12可靠性 3.13维修性 3.14安全性 3.15运输性 3.16互换性 3.17寿命 4质量保证规定 4.1检验分类 4.2检验条件 4.3鉴定检验 4.4验收检验 5 4.5检验方法 5交货准备 5.1防护包装 5.2装. 5.3运输和储存 5.4标志 6说明事项 6.1预定用途 6.2订购文件中应明确的内容
HB 8544-2018 前言 本规范按照GB/T1.1-2009给定的规则起草.
本规范由中国航空综合技术研究所归口.
本规范起草单位：合肥江航飞机装备有限公司中国航空综合技术研究所.
本规范主要起草人：夏艳、方玲、刘文彪、尉卫东、王冰、李小峰、刘中华、王慧丹、金辉、 杨报.
HB 8544-2018 民用飞机充氧活门规范 1范围 本规范规定了民用飞机充氧活门的技术要求、验证及交货准备等.
本规范适用于民用飞机充氧活门（简称充氧活门）的设计、制造和验收.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T191包装储运图示标志 HB4-3-2002扩口式管接头的螺纹部分 HB5028航空机载设备干燥空气封存 HB5870航空辅机产品运输包装通用技术条件 HB6167一2014民用飞机机载设备环境条件和试验方法 3要求 3.1尺寸 充氧活门的尺寸应符合产品专用规范的规定.
3.2重量 充氧活门的重量应符合产品专用规范的规定.
3.3外观质量 充氧活门的外观应无毛刺、锐边、污点和锈蚀.
3.4标志和代号 充氧活门的标志和代号应满足下列要求： a在充氧活门的明显部位应清晰并永久性地标出气流方向、生产厂商标、产品代号和产品编号： b）不允许调整和拆卸的部位，应用红色标记进行点封：V 3.5材料 充氧活门的材料选用应满足以下要求： a）不因接触氧气而发生有害反应； b）不污染空气和氧气，能抗臭氧； c)应具有阻燃性.
3.6结构与设计 3.6.1组成
HB 8544-2018 充氧活门一般应由接嘴壳体、带法兰盘的壳体、活门组件、过滤器、防尘堵帽等组成.
3.6.2接嘴壳体 接嘴壳体的接嘴连接机上氧气瓶或系统管路，连接方式一般采用螺纹连接，壳体内腔安装活门组件.
3.6.3带法兰盘的壳体 带法兰盘的壳体通过螺纹与地面充氧车连接，通过法兰盘与机上安装部位连接，壳体内腔安装过 3.6.4活门组件 活门组件安装在接嘴壳体内腔，应为耐高压氧气冲击的金属材料或非金属材料，能承受高压氧气冲 击而不导致高温起火.
3.6.5过滤器 过滤器安装在带法兰盘的壳体内，过滤来自充氧车上氧气中的杂质，过滤精度应满足氧气过滤要求 的精度，一般筛分粒度目数为100目～120目.
3.6.6防尘堵帽 防尘堵帽通过螺纹和链条连接在带法兰盘的壳体上，地面充氧时由于链条的作用不会脱离产品.
3.7性能 3.7.1工作压力 充氧活门工作压力一般为13MPa~21MPa 3.7.2气密性 气密性应满足以下要求： a）在工作压力下，充氧活门各连接处应气密； b）在工作压力下，充氧活门反向气密性应满足泄漏量不大于0.1L/min.
3.7.3流通能力 充氧活门在输入压力为0.1MPa时的流通能力应不小于10L/min.
3.8接口 接口应满足以下要求： a产品的定位、安装、连接和外形尺寸应满足产品专用规范的要求； b）与系统管路或氧气瓶连接的螺纹应执行HB4-3一2002、选用接口应有标识或防差错设计： c）充氧活门接口处，均应有堵帽或堵塞，防止贮存和运输过程中外来物进入产品.
3.9环境适应性 3.9.1温度和高度 充氧活门在HB6176.2-2014中4.2、5.2规定的温度试验后，性能应满足3.7.2的规定； 充氧活门在HB6176.2-2014中6.2规定的高度试验后，性能应满足3.7.2的规定.
3.9.2温度变化 充氧活门在HB6176.3一2014中5.1规定的高、低温工作温度条件下经过至少两个循环试验后， 2
