HB 8636-2022 民用飞机工程技术服务文件编制及管理 第1部分:通用要求.pdf

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ICS 49.020 HB V01 中华人民共和国航空行业标准 HB 8636-2022 民用飞机工程技术服务文件编制及管理 第1部分:通用要求 civilaircraft- Part1:Generalrequirement 2022-04-24发布 2022-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8636-2022 目次 前言 范围 2规范性引用文件 3术语和定义. 4缩略语 5文件类别 2 5.1 文件分类 5.2 服务通告(SB) 5.3 服务信函(SL) 5.4 机队技术活动报告(FTAR) 2 5.5运营人信息通告(OIC) 2 5.6 飞行运行信函(FOT) 5.7 运行通告(OB) 5.8 飞行机组操作手册通告(FCOMB) 6编制通用要求 6.1基本要求 6.2版面要求 6.3图表要求 5 7编号要求 7.1服务通告(SB) 6 7.2服务信函(SL) *6 7.3运营人信息通告(OIC) 7.4机队技术活动报告(FTAR) 7.5飞行运行信函(FOT)/运行通告(OB)/飞行机组操作手册通告(FCOMB) 8管理通用要求 8.1适航批准要求. 8.2发布要求
HB 8636-2022 前言 本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》给出的规则起草.

民用飞机工程技术服务文件编制及管理系列标准分为八个部分: 一一第1部分:通用要求; 一一第2部分:服务通告: --第3部分:服务信函; 一第4部分:机队技术活动报告: -一第5部分:运营人信息通告: 一第6部分:飞行运行信函: 一第7部分:运行通告: 一一第8部分:飞行机组操作手册通告.

本部分为民用飞机工程技术服务文件编制及管理系列标准的第1部分.

本标准由中国航空综合技术研究所归口.

本标准起草单位:上海飞机客户服务有限公司、中国航空综合技术研究所、中航工业西安飞机工业 (集团)有限责任公司、珠海中航通用飞机客户服务有限公司、中航工业第一飞机设计研究院、上海航空 工业(集团)有限公司.

本标准起草人:杜轶斌、李喆、吕峰、谭宏斌、马安、朱燕、袁错、黎洪、戴水生、 翟新康、张森、黄莎莎、姜盼.

II
HB 86362022 民用飞机工程技术服务文件编制及管理 第1部分:通用要求 1范围 本部分规定了民用飞机工程技术服务文件编写和管理的通用要求.

本部分适用于民用飞机工程技术服务文件的编制及管理.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件.

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.

GB/T1.1标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写 AP一21一02关于国产民用航空产品服务通告管理规定 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3. 1 工程技术服务文件engineeringand technical servicedocuments 用于给民用飞机运营人(简称“运营人”)提供关于航空器安全、改进、经济性、飞行、运行和维修 等信息的文件.

4缩略语 下列缩略语适用于本文件.

ATA--air transport associationofAmerica,美国航空运输协会; FCOM--flight crew operatingmanual,飞行机组操作手册; FCOMB--flightcrewoperatingmanual bulletin,飞行机组操作手册通告: FOT--flight operations telex,飞行运行信函; FTAR- flet technicalactivitiesreport,机队技术活动报告: OB--operations bulltin,运行通告: OIC--operatorinformation circular,运营人信息通告; QRH--quick reference handbook,快速检查单; SB--service bulletin,服务通告: SL--service letter/service information letter,服务信函.

HB 8636-2022 5文件类别 5.1文件分类 民用飞机制造商(简称“制造商”)发出的工程技术服务文件分为维修工程类和飞行操作类两类,共 7种,见表1.

表1工程技术服务文件分类 工程技术服务文件种类 中文名称 英文缩写 服务通告 SB 维修工程类 服务信函 SL 机队技术活动报告 FTAR 运营人信息通告 飞行运行信函 FOT 飞行操作类 运行通告 OB 飞行机组操作手册通告 FCOMB 5.2服务通告(SB) SB是针对某些具体架次特定飞机的维修工程类的服务文件,是制造商根据自身与用户信息,对所 生产的航空产品的可靠性、安全性、维修性及性能进行改进的文件,是对用户的一种技术服务措施和对 自身生产技术改进要求的文件.

5.3服务信函(SL) SL是针对某一机队的维修工程类的服务文件,是制造商在非紧急的情况下,以信函形式发布针对 飞机系统和部件维护的一般或者特定的信息.

5.4机队技术活动报告(FTAR) FTAR是针对某一机队的维修工程类的服务文件,是飞机在运行和维护中发生的包括但不限于影响 飞机适航性、对运营人的运营经济性造成较大影响、影响运行性能、影响乘客体验,以及对制造商造成 影响等情况的问题,由此向运营人提供问题的综合信息及改进计划的进展信息等.

5.5运营人信息通告(OIC) OIC是针对某一机队的维修工程类的服务文件,是与运营人进行快速沟通的方式,告知运营人重要 在役事件,提醒相关的重要信息(如维修程序、技术的临时修订和服务通告等),或有关维护操作 的总体信息(如果制造商认为有必要迅速通知运营人),以引起运营人的特别关注.

5.6飞行运行信函(FOT) FOT主要用于向运营人提供有关飞机安全运行的一般信息通报,以及对日常飞行中出现的重要问 题作出初步分析后快速提供运行建议信息.

5.7运行通告(OB) OB用于通告运营人关于飞机的操作程序、限制条件及性能等临时新增或变更的重要技术信息,其 目的是为保障运营人持续安全运行,运营人在收到OB后应尽快分发给FCOM及QRH持有人,加入 该两本手册中.

OB内容为临时性内容,设计更改或SB执行后将会被取消.

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