ICS 49.020 HB V36 中华人民共和国航空行业标准 HB 8668-2022 民用直升机复合材料机体结构典型组件 试验要求 Test requirements of positematerials structure typical ponent for civil helicopter 2022-04-24发布 2022-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8668-2022 目次 前言 范围 2规范性引用文件 3试验项目和要求 3.1试验项目 3.2试验程序 3.3试验件 3.4试验设备 3.5剪切稳定性试验 3.6压缩稳定性试验 3.7典型连接结构静力试验 3.8典型连接结构疲劳试验 4试验中断与故障处理 5试验结果评定 5.1剪切稳定性试验和压缩稳定性试验结果评定 5.2典型连接结构静力试验和疲劳试验数据处理
HB8668-2022 前言 本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第一部分：标准化文件的结构和起草规则》给出 的规则起草.
本标准由中国航空综合技术研究所归口.
本标准起草单位：天津直升机研发中心、中国航空综合技术研究所、中国特种飞行器研究所.
本标准主要起草人：王卫卫、吕保良、罗伟、肖文萍、蒋玮光、孙云伟、陶威、万蓉.
HB 8668-2022 民用直升机复合材料机体结构典型组件试验要求 1范围 本标准规定了民用直升机复合材料机体结构典型组件强度试验（简称“组件试验”）的试验目的、试 验项目、试验程序和试验方法.
本标准适用于民用直升机复合材料机体结构典型组件试验，主要是工程研制过程中的地面试验.
其 他非民机结构件可参照执行.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T1446纤维增强塑料性能试验方法总则 GB/T7559纤维增强塑料层合板螺栓连接挤压强度试验方法 GB/T16779纤维增强塑料层合板拉一拉疲劳性能试验方法 HB1-103光杆公差带f9六角头螺栓 3试验项目和要求 3.1试验项目 民用直升机复合材料机体结构典型组件试验主要包括以下项目： a）剪切稳定性试验： b）压缩稳定性试验： c）典型连接结构静力试验： d）典型连接结构疲劳试验.
3.2试验程序 民用直升机复合材料机体结构典型组件试验，主要包括试验前准备、预试和正式试验等.
试验程序 流程，可参照图1执行.
3.3试验件 民用直升机复合材料机体结构典型组件试验选取的试验件，应是能够代表直升机复合材料结构及受 力特点的结构，应能代表主承力结构的各种结构型式，所用材料应能覆盖所验证的复合材料，且其结构 型式、铺层应能覆盖不同的结构部位，易于真实验证该结构在全机状态下的受载情况、 稳定性试验的试验件可以是层合板、加筋结构或夹层结构.
剪切稳定性试验件一般应为正方形结构，压缩稳定性试验应为矩形（含正方形）结构，典型连接结构 试验件可以是铆钉连接、螺栓连接、胶接连接或混合连接结构.
试验件还应满足以下要求： a）试验任务书要求的民用直升机的复合材料机体结构壁板或典型连接结构件，具有产品检验合格 1
HB8668-2022 证以及影响结构强度和刚度的超差、代料文件，并经检验合格： 经过适航制造符合性检查，并颁发适航批准标签： c)生产单位对每件试验件作标识，标识内容包括图号、批次编号和顺序号： d）静力试验件同一状态的试验至少进行5个有效试验件，疲劳试验件同一状态的试验至少进行 3个有效试验件： e）稳定性试验项目试验件，边框要局部加强，并保持载荷加载在其中心位置.
开始 试验任务书 Y 试验大纲 适航批准 是 试验件交付 夹具设计 测点布置 试验设备 试验件适航制造 Y 试 否 符合性检查 夹具生产制造 贴片连线 测试设备 加载设备 验 准 是 备 试验安装 Y 适航符合性检查 否 正式试验 Y 适航代表日击 行业标 测量应变、位移 试验数据记录 试验中新故障处理 数据检判系统维护 试验数据处理 试验报告 适航批准 息服务平台 是 试验结束资料归档 Y 结束 图1民用直升机复合材料机体结构典型组件试验流程示意图 3.4试验设备 包括： a) 材料试验机-一载荷精度在显示值的土1%以内或满足GB/T1446的要求： 2
