HB/Z 414-2014(2017) 民用飞机供电管理通用指南.pdf

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ICS 49.060 HB V40 中华人民共和国航空行业标准 HB/Z 414-2014 民用飞机供电管理通用指南 Generalguidanceforcivilaircraftelectricalpowermanagement 2014-05-19发布 2014-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB/Z 414-2014 目次 前言 III. 1范图 2规范性引用文件 3术语和定义 4系统构型设计指南 4.1电源类型 5 4.2负载类型. 4.3 配电结构.. 4.4 元余 4.5 可靠性. 4. 6 控制和决策 8 4.7 故障检测 -8 4. 8 多功能的限制 4.9 热管理. 4.10故障隔离 4.11 故障跳闸协调 4.12 电磁兼容/闪电防护 4.13搭接和接地 10 5功率开关应用指南 5.1电线和设备保护 -10 5.2 电路/负载需考虑因景 -10 5.3 效率和功耗 5.4 接口. 5.5 初始化状态和顺序 5.6 缺省状态. 5.7 自检测(BIT) 5.8电气测试要求 ..13 5.9环境要求. 5.10故障电流及分断电流 5.11不中断供电. ..13 6功率开关和保护器件选用指南 6.1功率控制器 13 6.2功率开关和保护器件的可选特性 15 7软件设计指南
HB/Z 414-2014 7.1集中与分布对比 7.2固定逻辑与可编程逻辑 16 7.3扩展能力 16 7.4编程语言. 参考文献
HB/Z 414-2014 前言 本指南编制所依据的起草规则是GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编 写》.

本指南由中国航空综合技术研究所归口.

本指南起草单位:中航工业第一飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所.

本指南主要起草人:胡大明、冯愚、孙良、王宏霞、邓健、田玉斌.

IⅢI
HB/Z 414-2014 民用飞机供电管理通用指南 1范围 本指南规定了民用飞机供电管理的系统构型设计、功率开关和保护器件选用、软件设计等方面的 要求.

本指南适用于民用飞机供电管理的系统设计.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.

HB6096-1986Sz-数字信息传输系统 HB6167(部分)民用飞机机载设备环境条件和试验方法 HB7745飞机电气系统特性 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3. 1 辅助触点auxiliary contact 机械连接到主开关机构,能够提供主功率开关触点位置状态或指示的机电开关器件触点.

辅助触点 的电压和电流开关能力通常低于主功率触点.

3.2 辅助动力装置(APU)auxiliarypower unit 产生机械能,用于驱动发电机、液压泵和环控系统压缩机等飞机附件的发动机(典型如燃气涡轮).

驱动方式可以是齿轮传动或采用发动机高压引气.

3.3 反电势(BEMF)back electromagnetic force 电动机或电感线圈接通或切断电源时阻碍正常电流变化的感应电势.

3. 4 闭合前断开breakbeforemake 在闭合前完全断开电路的电气开关器件特性.

3.5 机内自检测(BIT)built-in test 设备或外场可更换单元(LRU)对自身电路、功能、输入及输出进行监测或检查的自测试能力.

该测 1

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