ICS 43.020 GB CCS T 04 中华人民共和国国家标准 GB/T 12540-2024 代替GB/T12540-2009 汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和 外摆值测量方法 Minimum turning circle diameter turning clearance circle and swing-out value testmethodfor motor vehicles andbination ofvehicles 2024-12-31发布 2025-04-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
GB/T 12540-2024 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4试验条件. 4.1试验场地及气象条件 4.2车辆条件 ...... 4.3测量的参数、单位和准确度 5试验方法 5.1汽车最小转弯直径 5.2汽车列车最小转弯直径 5.3转弯通道圆 5.4外摆值测量 附录A（资料性）车辆参数及试验记录表 参考文献 10
GB/T 12540-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
本文件代替GB/T12540-2009（汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法》，与 GB/T12540-2009相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 更改了范围（见第1章，2009年版的第1章）； 更改了最小转弯直径、转弯通道圆、转弯通道宽度、最小转弯通道圆、外摆值的定义（见3.1～ 3.5 2009年版的2.2、2.3、2.4、2.5、2.7); 删除了转弯直径、最大转弯通道宽度的术语和定义（见2009年版的2.1、2.6）； 更改了试验场地条件的要求（见4.1.1.2009年版的3.1）； 增加了气象条件的要求（见4.1.2）； 增加了轮胎气压的要求（见4.2.1）； 增加了试验载荷状态的要求（见4.2.3）； 一增加了试验时提升桥状态的要求（见4.2.4、4.2.5）； 更改了测量的参数、单位和准确度的要求（见4.3，2009年版的3.5）； -增加了汽车及汽车列车最小转弯直径的测量方法，并将2009年版的"最小转弯直径测量”更改 后纳入（见5.1、5.2.2009年版的4.1）： 增加了指定直径的转弯通道圆测试方法（见5.3.1）； 更改了最小转弯通道圆的测量方法（见5.3.2，2009年版的4.2）； 更改了车辆外摆值测试方法（见5.4，2009年版的4.3）； 删除了试验结果和试验记录，增加了车辆参数及试验记录的要求（见4.2.6、5.1.8、5.2.9、 5.3.1.6、5.3.2.7、5.4.1.7、5.4.2.7 2009年版的第5章）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出.
本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口.
本文件起草单位：襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、交通运输部 公路科学研究所、中国质量认证中心有限公司、中国重型汽车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司、 北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车集团股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公 司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、山东锣响汽车制造有限公司、上汽红岩汽车有限公司、安徽江淮汽车 集团股份有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、欧洲汽 车工业协会（比利时）北京代表处、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司、滁州永强汽车制造有限公司、 宇通客车股份有限公司、浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心 有限公司、东风越野车有限公司、一汽物流有限公司、中集车辆（集团）股份有限公司、厦门国创中心先进 电驱动技术创新中心、海南热带汽车试验有限公司.
本文件主要起草人：吴笛、李玉刚、张浩、张喆、罗福祎、朱鑫、许恩永、朱彤、路红利、张文博、王金松、 孟国平、李仲、王兵、高子建、区传金、曲艳平、胡锐、徐海燕、郑宏、施佳能、张广秀、刘亚欧、陈雄、张力、 何子、杨建、张玉龙、余高翔、刘佳、黄柏杨、骆伟、田海霞、宋延文、闫晟煜、郭宝光、曹丽娟、邢杰、 周继军.
本文件于1990年首次发布，2009年第一次修订，本次为第二次修订.
GB/T 12540-2024 汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和 外摆值测量方法 1范围 本文件描述了汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和外摆值测量的试验条件和试验方法.
本文件适用于汽车及汽车列车.
2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.
其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 本文件.
GB/T3730.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分：类型 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T15089机动车辆及挂车分类 3术语和定义 GB/T3730.1和GB/T15089界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3. 1 最小转弯直径minimum turningcircle diameter 汽车或汽车列车转向盘偏转到极限位置行驶时，车辆各转向轴外侧转向车轮胎面接地中心在平整 地面上最外侧轨迹圆直径.
注1：对于汽车列车，转向盘偏转至挂车最后轴车轮不发生反向旋转且列车无运动干涉情况下的最大位置.
注2：最小转弯直径（d）示意图见图1图2. 图1汽车最小转弯直径示意图
GB/T 12540-2024 图2汽车列车最小转弯直径示意图 3.2 转弯通道圆turningclearance circle 汽车或汽车列车转弯行驶时，下述两圆形成的环形通道： a）转弯通道圆外圆（直径d）：汽车或汽车列车上点在平整地面上的投影均位于圆内的最小 外圆： b）转弯通道圆内圆（直径d）：汽车或汽车列车上点在平整地面上的投影均位于圆外的最大 内圆.
注1：除非特别指出本文件中有关车辆上点、最远点、最外点、最近点的描述中不包括GB1589规定的不在车 辆长度、宽度测量范围的装置和具有作业功能的专用装置的突出部分.
注2：转弯通道圆示意图见图3. 图3转弯通道圆示意图 3.3 转弯通道宽度turningclearance circlewidth 汽车或汽车列车转弯通道圆外圆直径与内圆直径之差的二分之一.
3.4 最小转弯通道圆minimum turningclearancecircle 汽车或汽车列车以最小转弯直径对应的转向盘转角进行转弯行驶时所形成的转弯通道圆.
3.5 外摆值swing-out value N类汽车由静止状态沿25.00m的圆周行驶，M类汽车及汽车列车由直线行驶状态过渡到直径为 25.00m的圆周行驶，期间车辆离转向中心最远点在地面投影的运动轨迹与直径为25.00m的圆周重 辆纵向中心线的纵向铅垂面之间垂直距离的最大值.
注：外摆值（7）示意图见图4图5、图6. 2
