ICS 77. 180 YB CCS H91 中华人民共和国黑色冶金行业标准 YB/T073-2023 代替YB/T073-1995 烧结台车技术条件 Technical conditions for sintering trolley 2023-12-20发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
YB/T 073-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
本文件代替YB/T073-1995《烧结台车技术条件》，与YB/T073-1995相比，除结构调整和编辑性 改动外，主要技术变化如下： a）调整、补充、更新了规范性引用文件（见2，1995年版的2）； b）增加了“烧结台车主要结构"（见4）； 1995年版的表1、表3）； d）删除了表2，改为篦条、各部件所用材质的化学成分应符合相关材质标准的规定（5.2.2）； e）增加了铸件不得有“严重偏析”的质量要求，以及关键部位必要时无损探伤检测的规定（见 5.3.1 1995年版的3.5）； f）增加了“篦条完全退火”（见5.3.2）； g）增加了铸件的通用技术要求（见5.3.3）； h）增加了车轮、车轴的技术要求（见5.3.4）； i）铸件表面粗糙度由100μm修改为80μm（见5.3.5，1995年版的3.7）； j）增加了车体（车箱）上四个车轮轴轴孔的形位公差要求（见5.3.6）； k）隔热垫增加了平面度公差≤1mm的规定（见5.3.7，1995年版的3.8）； 1）增加了笔条质量应符合YB/T088的规定（见5.3.9）； m）增加了台车主要尺寸标注图及台车装配后的尺寸偏差值（见5.4.3.1、5.4.3.2）； n）增加了涂装要求（见5.5）； o）试验方法进行了制补（见6.1995年版的4）； p）检验规则增加了用户特殊要求（见7，1995年版的5）； r）增加了质保期（见9）. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.
本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国钢铁工业协会提出.
本文件由冶金机电标准化技术委员会归口. 本文件起草单位：宁波钢铁有限公司、中钢设备有限公司、烟台万隆真空冶金股份有限公司、北京中 冶设备研究设计总院有限公司.
本文件主要起草人：孙万权、聂高升、向何、云东、赛华、汤德林、冀留庆、马克、张辉、周颖.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： --1995年首次发布为YB/T073-1995； 本次为第一次修订.
YB/T073-2023 烧结台车技术条件 1范围 本文件规定了烧结台车的主要结构、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存.
本文件适用于带式烧结机用的烧结台车.
2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文 文件.
GB/T191包装储运图示标志（GB/T191-2008，ISO780：1997，MOD） GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法（GB/T228.1-2021，ISO6892-1： 2009 MOD) GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法（GB/T231.1-2018，ISO6506-1： 2014 MOD) GB/T1184-1996形状和位置公差未注公差值 GB/T1348球墨铸铁件（GB/T1348-2019 ISO1083：2018，MOD) GB/T1800.2-2020产品几何技术规范（GPS）线性尺寸公差ISO代号体系第2部分：标准公 差带代号和孔、轴的极限偏差表（ISO286-2，2010，MOD） GB/T6060.1表面粗糙度比较样块第1部分：铸造表面 GB/T6414-2017铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量（ISO8062-3:2007，MOD） GB/T9437耐热铸铁件 GB/T9441球墨铸铁金相检验（GB/T9441-2021，ISO945-4:2019 MOD) GB/T37400.6重型机械通用技术条件第6部分：铸钢件 GB/T37400.8重型机械通用技术条件第8部分：锻件 GB/T37400.10重型机械通用技术条件第10部分：装配 GB/T37400.12重型机械通用技术条件第12部分：涂装 GB/T37400.13重型机械通用技术条件第13部分：包装 YB/T088烧结机箭条技术条件 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义.
4烧结台车主要结构 4.1烧结台车的结构形式分为：整体式台车、二体式台车、三体式台车，三体式台车又分为：式一、式二， 见图1.
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YB/T 073-2023 a）整体式台车 b）二体式台车 c）三体式台车（式一） d）三体式台车（式二） 图1烧结台车结构形式 4.2烧结台车主要部件见图2（以三体式台车（式二）为例）.
栏板 中部车体 篷条 隔热垫 端部车体、 车轮 图2烧结台车主要结构 5技术要求 5.1总体要求 烧结台车应符合本文件要求，并按规定程序批准的图样及技术文件制造.
5.2烧结台车主要部件材质、化学成分及力学性能 5.2.1材质应符合表1的规定，如有特殊要求时，由供需双方商定.
表1台车主要部件材料 部件名称 材质 各 车体（箱体） 球墨铸铁 QT 450-10;QT 500-7 铸钢 2G 270-500 栏板、隔热垫 球墨铸铁 QT 400-15QT 450-10QTRS5 第条 耐热球墨铸铁 QTRSi5.5;QTRA14S4;QTRAI4S4Mo;QTRAI5Si5 耐热高铬铸铁 BTRCr12Al;BTRC=16;BTRCr16VTi;BTRCr26;BTRCr26Ni 车轮、车轮轴 锻钢 45;40Cr;40CrNiMo 5.2.2篱条、各部件所用材质的化学成分应符合YB/T088及相关材质标准的规定.
5.2.3力学性能及金相组织应符合表2规定.
YB/T 073-2023 表2台车主要部件材料力学性能及金相组织 力学性能 金相组织 部件名称 as（a） 冲击吸收 硬度 石墨 石墨 N/mm? N/mm? % 能量KN HBW 球化率 球化 基体组织 J % 大小 附铸试块 ≥290 ≥441 170~240 ≥85 球铁 ≥5 车体 （箱体） 单铸试块 ≥320 ≥500 170~240 >85 S 铸钢 单铸试块 ≥270 ≥500 ≥18 - - QTRSi5 ≥370 228~302 - 栏板与 隔热垫 QT400-15 ≥250 ≥400 ≥15 - 120~180 ≥85 ≥5 QT450-10 ≥310 ≥450 ≥10 - 160~210 ≥85 铁素体或 铁素体 QTRSi5.5 ≥370 ≥1.0 >228 珠光体 （小于10%） 球状石墨 QTRA14SI4 - >250 ≥. 5 ≥262 共析体 QTRANS4Mo - ≥350 ≥0.5 - ≥282 - (ea) 笔条 铁素体 QTRA15S5 - ≥200 ≥0.5 - ≥302 - - 球状石最 BTRCr12A1 - ≥9.0 ≥282 BTRCr16 - - ≥7.0 >282 - BTRCr16VTi - ≥7.0 ≥282 - BTRCr26 - 1 - ≥8.0 ≥282 - - BTRCr26Ni ≥8.0 ≥282 车轮与 车轮轴 钢 ≥2%4 ≥588 ≥14 162~217 注：铸件重量等于或超过2000kg，而且壁厚在30mm~200mm范围内，一般采用附铸试块.
5.3台车主要部件质量要求 5.3.1铸件不应有影响使用性能的铸造缺陷（如裂纹、气孔、砂眼、夹渣、缩孔、缩松、严重偏析等）存在， 尤其是筋的交叉处、轴孔部位，必要时无损探伤检测.
5.3.2铸件应进行消除应力处理，篦条完全退火.
5.3.3铸件通用技术条件应符合GB/T1348.GB/T9437和GB/T37400.6的规定.
5.3.4车轮、车轴应符合GB/T37400.8的规定，车轮工作面硬度46HRC~50HRC.
5.3.5车体（箱体）、栏板未注加工面的尺寸公差按GB/T1800.2-2020中IT12级；铸造尺寸公差按 GB/T6414-2017中DCTG13级；铸件表面粗糙度Ra≤80μm.
5.3.6车体（箱体）上四个车轮轴轴孔的平面度、同轴度、平行度以及轴孔轴心线与长度方向端面的垂直 度应符合GB/T1184-1996公差等级9级的规定.
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