某高速公路土建工程设计施工总承包施工组织设计.doc

目录
第一章 项目背景 2
第二章 工程设计 5
第三章 施工技术方案与组织计划 6
第四章 安全和环保的保证措施 156
第五章 施工中的风险分析与处理措施 167
第六章 相关合作单位 176

项目背景

一、项目名称及合同段号
(一)、项目名称：XX 国道主干线湖北XX 西(XX
至XX)高速公路土建工程设计施工总承包.
(二)、合同段号及起讫桩号：第**合同段，起点K69750，终点K74090.
二、业主、招标人、设计单位名称及资金来源
(一)、业主名称：湖北XX 西高速公路建设指挥部
(二)、招标人：湖北XX 西高速公路建设指挥部
(三)、设计单位：湖北省交通规划设计院
(四)、资金来源：国家投资、银行贷款及湖北省自筹
三、招标范围及承包人的工作内容
(一)、招标范围：第**合同段内土建工程(含洞内砼路面)的修建、缺陷修复及保修期内
的服务，并实行设计施工总承包(隧道内机电工程的收费、通信、监控及供配电照明系统
除外).
(二)、承包人的工作内容
1、投标人中标后，必须配合和协助设计单位完成施工图设计，并对施工图设计和设计理
念的全部内容均应完全响应.
2、各自的责任：设计单位根据勘察设计合同要求完成的勘察设计，并对提交的勘察
设计负总责，施工单位要配合和协助设计单位完成施工图设计，并依照批准的施工图绘
制施工详图，编制完善施工组织设计.
3、中标的投标人必须按照由交通主管部门最终批准的施工图进行施工，完成本合同工程
全部工作内容，工程质量必须达到《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精
品工程标准.
4、主要工程量
本合同段主要为XX
隧道出口段左右洞施工，长度分别为有4340m，有5#、6#两座竖井，其中5#竖井302m，6
#竖井318m.
四、技术标准
技术标准为：山岭重丘区高速公路，设计行车速度为80
公里/小时，路基宽度24.5米，设计荷载标准汽车-超20 级，挂-
120.坡度：左洞纵坡为－1.504%的单向坡，右洞纵坡为－1.551%的单向坡.
五、XX 隧道断面形式、净空及地震烈度
XX 隧道设计为上下行分离式双洞隧道，按地震基本烈度7
度设防，隧道设计净空见表1.5-1.
隧道设计净空 表1.5-1
|序号 |断面 |宽度(cm) |高度(cm) |面积(m2) |
|1 |标准断面 |1071.95 |890 |61.696 |
|2 |紧急停车道 |1375.95 |777.5 |88.178 |
|3 |车行横洞 |450 |501.6 |17.87 |
|4 |行人横洞 |200 |287 |5.22 |

六、工程条件
(一)、气候条件
隧址所属区域属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，年平均气温在15℃左右，极端最高气温可
达40℃以上，极端最低气温为－16℃～－14℃左右；年平均降雨量1338mm～1500mm.降雨量
多集中于7、8
两月，约占全年降雨量的50%，日降雨量可达100～300mm，是湖北省暴雨比较集中的地区
之一.
(二)、地形地貌：洞身位于龙潭沟北侧山体之下，次级横向冲沟主要有茶店子、蒋家坟
、芦子坪，沟底宽缓，出口段隧道顺青岩沟南坡坡角，右洞贴沟底溪流南侧，左洞居南
侧坡角稍上，青岩沟为深切“V”型窄谷，沟底宽20~40m.最大埋深约500
米.隧道洞顶200~300m 高度为318 国道，交通便利.
(三)、工程地质与水文地质：隧道穿过地层主要为奥陶系地层，除出口和终点300~500M
外，洞身处在奥陶系下统南津关组灰岩、白云岩，部分地段存在灰岩夹页岩，除断层破
碎带外，岩层呈厚层和中厚层状，岩性较坚硬.地表水对隧道工程影响不大，但岩溶水
发育，地表水和岩溶水对钢筋混凝土无腐蚀性.
(四)、设计提供的不良地质现象
1、隧道经过F1 和F2 断层，F1 断层影响不大，设计推断F2
断层影响带范围内岩溶和岩溶水发育.
2、本标段沿可溶岩与非可溶岩界面形成强岩溶带，并发育管道式地下河，该段岩溶地下
水的汇水范围约5km2，施工中应作好超前预报工作.
3、从地表调查发现蒋家坟、芦子坪等沟谷中地表水有漏失现象，且沟口有溶洞，物探勘
察亦发现两处岩溶异常区，可能存在洞身穿过岩溶地段.

工程设计

(配合设计人员名单)

施工技术方案与组织计划

表1 施工组织设计的文字说明
一、工程特点及编制说明
(一)、工程特点、重点
1、本工程为设计施工总承包模式，中标后须配合和协助设计单位完成施工图设计，并对
施工图设计和设计理念的全部内容均应完全响应.
2、因设计未提供溶洞个数、大小、具体位置，特别是岩溶水渗水量和水压力情况，在岩
溶地段，须全程预报和探测.
3、存在动态施工，动态管理，岩溶段的开挖支护方案与超前地质预报密切相关，开挖支
护方案须根据预测预报数据选定.
4、独头通风达2.8KM，长度大，采用无轨运输，排烟难度大.
5、做好地质超前预测预报与围岩量测，防止围岩失稳、岩溶段突泥、涌水是本工程的重
点之一.
6、加强通风管理是本工程的重点之二.
7、深竖井施工和竖井排水是本工程重点之三.
(二)、编制依据与原则
1、依据湖北XX 西高速公路建设指挥部发售的施工招标文件及《公路工程国内招标
文件范本》(2003 年版).
2、编制范围：依据招标文件规定的九标段施工范围.
3、遵守的法律文件：依据国家、交通部及湖北省有关公路建设的相关法规、法律文件和
本工程的合同文件.
4、施工活动按交通部有关本项目的公路设计规范、施工规范、验收标准和《湖北省公路
建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准进行编制.
5、施工组织与管理，依据工程所在地的地形条件、气候特点、工程特点和上场后建设单
位对本工程的管理规定进行组织与管理.
6、工期，以招标文件预计34
个月工期为依据，考虑地形、地质影响因素，并尽量提前的原则进行安排.
7、按新奥法原理组织施工.
8、正洞钻爆法开挖，无轨运输，混凝土按集中拌合，输送车运输，液压衬砌台车衬砌，
竖井用井架法施工.
(三)、采用的标准、规范及制定的各项目标
1、采用的标准、规范：国家及交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准及业主为本
工程下达的各类书面通知.
2、质量目标：达到《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准，争
创鲁班奖.
3、工期目标：服从业主工期调控，比合同工期提前一个月完成全部工程.
4、
安全目标：严格履行安全合同规定，实现“无重伤以上责任事故，轻伤率控制在2‰以下；
无机械设备、行车事故；无火灾事故”，作业环境达到卫生标准，不出现有害职工职业健
康的作业.
5、按环保水保法规执行，达到法规中规定的目标值.
二、项目管理机构及人员

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