ICS 75.160.20 E 31 中华人民共和国国家标准 GB 1787-2018 代替GB1787-2008 航空活塞式发动机燃料 Aviation piston engine fuels 2018-07-13发布 2019-02-01实施 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会
GB 1787-2018 前言 本标准的第4章和第5章为强制性条款，其余为推荐性条款.
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草 本标准代替GB1787-2008《航空活塞式发动机燃料》.本标准与GB1787-2008相比主要变化 如下： 增加了UL91号、100LL号两个牌号及相应的各项指标（见表1）； 铅含量的测定增加了测定方法及引用文件ASTMD5059《汽油中铅含量测定法X射线光谐 法》并列为仲裁方法（见表1）； 一增加了颜色的测定方法及引用文件ASTMD2392《着色航空汽油的色度测定法》以及对染料 和加人量的要求（见表1）； 管法）》（见表1）； 蒸气压的测定增加了测定方法及引用文件SH/T0794《石油产品蒸气压的测定微量法》并 规定为仲裁方法（见表1）； 硫含量的测定增加了测定方法及引用文件NB/SH/T0842《汽油和柴油中硫含量的测定单 波长色散X射线荧光光谱法》，并将仲裁方法由GB/T380（石油产品硫含量测定法（燃灯法）》 改为SH/T0689（轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）》（见表 1) ; -取消了碘值和实际胶质项目； -酸度和芳烃指标只对75号和95号作要求.
本标准由国家能源局提出并归口.
本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司 兰州石化分公司、中国石化北京燕山分公司.
本标准主要起草人：龚冬梅、陶志平、张翠君、凌烈祥、程哗、柳华.
本标准的历次版本发布情况为： GB 1787-1979 GB 1787-2008
GB 1787-2018 航空活塞式发动机燃料 警示一一如果不遵守适当的防范措施，本标准所属产品在生产、运输、装卸、贮运和使用等过程中可 能存在危险，本标准无意对与本产品有关的安全问题提出建议.
使用者有责任采取适当的安全和 健康措施，并保证符合国家有关法规规定的条件.
1范围 本标准规定了通过国家规定的鉴定程序鉴定的原料和工艺生产的、加人适当添加剂调合面成的航 空活塞式发动机燃料的分类和标记、要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮运及安全.
本标准适用于航空活塞式发动机燃料.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB190危险货物包装标志 GB/T258轻质石油产品酸度测定法 GB/T259石油产品水溶性酸及碱测定法 GB/T260石油产品水分测定法 GB/T380石油产品硫含量测定法（燃灯法） GB/T384石油产品热值测定法 GB/T503汽油辛烷值的测定马达法 GB/T511石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法 GB/T1793航空燃料水反应试验法 GB/T1885石油计量表 GB/T2429航空燃料净热值计算法 GB/T2430航空燃料冰点测定法 GB/T2432汽油中四乙基铅含量测定法（络合滴定法） GB/T4756石油液体手工取样法 GB/T5096石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T6536石油产品常压蒸馏特性测定法 GB/T8017石油产品蒸气压的测定雷德法 GB/T11132液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法 GB/T11140石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法 GB13690化学品分类和危险性公示通则 GB/T17040石油和石油产品硫含量的测定能量色散X射线荧光光谱法 GB30000.7-2013化学品分类和标签规范第7部分：易燃液体
GB 1787-2018 SH0164石油产品包装、贮运及交货验收规则 SH/T0253轻质石油产品中总硫含量测定法（电量法） SH/T0506航空汽油爆震特性测定法（增压法） SH/T0585航空燃料氧化安定性测定法（潜在残渣法） SH/T0604原油和石油产品密度测定法（U形振动管法） SH/T0689轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法） SH/T0770航空燃料冰点测定法（自动相转换法） SH/T0794石油产品蒸气压的测定微量法 NB/SH/T0842汽油和柴油中硫含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法 ASTM D2392着色航空汽油的色度测定法（Standard Test Method for Color of Dyed Aviation Gasolines) ASTM D3338航空燃料燃烧净热值估算法（Standard Test Method for Estimationof Net Heat of Combustion of Aviation Fuels) ASTM D5059汽油中铅含量测定法X射线光谱法（Standard Test Methods for Lead in Gaso line by X-Ray Spectroscopy) 3分类和标记 3.1产品分类 航空活塞式发动机燃料根据马达法辛烷值不同分为75号、UL91号、95号、100号和100LL号五个 牌号，其中"UL"代表无铅，"LL"代表低铅.
3.2产品标记 符合本标准表1技术要求的航空活塞式发动机燃料应分别标记为："75号航空活塞式发动机燃料” “UL91号无铅航空活塞式发动机燃料""95号航空活塞式发动机燃料"100号航空活塞式发动机燃料” 或"100LL号低铅航空活塞式发动机燃料”.
4要求和试验方法 航空活塞式发动机燃料的技术要求和试验方法见表1. 表1航空活塞式发动机燃料的技术要求和试验方法 质量指标 项目 75号 UL91号 95号 100号 100LL号 试验方法 马达法辛烷值 不小于 75 0 91 0 95 0 99 6 99 6 GB/T 503 品度 不小于 130 130 130 SH/T 0506 铅含量” ASTM D5059 四乙基铅/(g/kg) 不大于 0 028 3 2 2 4 1 2 铅/（g/L) 不大于 0 013 1.48 1 12 0 56 净热值²/(MJ/kg） 不小于 43 5 43 5 43 5 43 5 GB/T 384 2
GB 1787-2018 表1（续） 项目 质量指标 各S UL91号 95号 100L1号 试验方法 100号 颜色 无色 无色 橙色 绿色 蓝色 ASTM D2392 染色别加人量/（mg/L） 不大于 萤色 - - 2.7 2.7 黄色 - 2.8 橙色 14.5 密度(20 C)/(kg/m²) 报告 GB/T 1884、 GB/T 1885 增程 GB/T 6536 初点/℃ 不低于 40 报告 40 报告 10%蒸发温度/℃ 不高于 80 75 80 75 40%蒸发温度/℃ 不低于 75 75 50%蒸发温度/℃ 不高于 105 105 105 105 90%蒸发温度/℃ 不高于 145 135 145 135 终点/℃ 不高于 180 170 180 170 10%与50%蒸发温度之和/℃ 不低于 - 135 135 残留量（体积分数1/% 不大于 1 5 1 5 1.5 1 5 损失量（体积分数）/% 不大于 1 5 1.5 1.5 1 5 蒸气压/kPa 27 0~48 0|38 0~ 49 0 27 0~48 0 38 0~ 49 0 SH/T 0794 酸度（以KOH计）/（mg/100ml)不大于 1 0 1 0 GB/T 258 冰点/℃ 不高于 58 0 GB/T 2430 硫含量"（质量分数）/% 不大于 0 05 SH/T 0689 氧化安定性（5b老化） 潜在胶质/(mg/100 mL) 不大于 6 SH/T 0585 显见铅沉淀/（mg/100mL) 不大于 3 钢片腐使（100℃，2h）/级 不大于 1 GB/T 5096 水溶性酸或碱 无 GB/T 259 机械杂质及水分 无 目测” 芳烃（体积分数）/% 不大于 30 35 GB/T 11132 水反应 体积变化/mL 不大于 ±2 GB/T 1793 允许加人的抗氧剂为26-二叔丁基对甲酯.
允许加人或品中的蓝色染料为1，4-二烷基氨基意醒；黄色染料为对二乙基氨偶氮苯（颜色索引号No.11021）或为 1.3-间苯二酚-2，4-二偶氮烷基酚：橙色染料为油溶黄.
与用户协商加人抗静电剂应符合有关规定的要求.
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