Q/GDW 国家电网公司企业标准 Q/GDW1949-2013 输电线路跨越（钻越）高速铁路设计 技术导则 Technical Guide forDesigningTransmission Line overhead crossing (under crossing) High-speed Railway 2013-11-12发布 2013-11-12实施 国家电网公司 发布 88
Q/GDW1949-2013 目次 前言 Ⅱ 1范围 2规范性引用文件- 3术语 4总则- 5跨越（钻越）位置 -2 6跨越（钻越）方式 -3 7气象条件- -3 8导地线 9金具、绝缘子串- -3 10绝缘配合、防雷和接地一 - 11杆塔 12基础- -4 13交叉跨越 14防舞动- 6 15电缆钻越高速铁路电气设计 16电缆钻越高速铁路土建设计 "6 17附属设 附录A（规范性附录）本导则用词说明 附录B（规范性附录）跨越高速铁路输电线路的可靠度计算- -9 附录C（资料性附录）典型跨越（钻越）方式示意图 12 编制说明 --16 89
Q/GDW1949 -2013 前言 本标准是根据“输电线路跨越高铁关键技术研究”课题研究的成果，在国家电网公司的安排制定.
本标准主要内容有：范围、规范性引用文件、术语、总则、跨越（钻越）位置、跨越（钻越）方 式、气象条件、导地线、金具、绝缘子串、绝缘配合、防雷和接地、杆塔、基础、交叉跨越、防舞动、 电缆钻越电气设计、电缆钻越土建设计、附属设施.
本标准为开展输电线路跨（钻）越高速铁路设计 工作提供了标准和依据.
本标准由国家电网公司基建部提出并负责解释.
本标准由国家电网公司科技部归口.
本标准起草单位：国网北京经济技术研究院、中国电力科学研究院、电力规划设计总院、中国电 力工程顾问集团华东电力设计院、大连理工大学、四川电力设计咨询有限责任公司 本标准主要起草人：张子引、田雷、杨靖波、李明、李永双、郭剑、袁志磊、贡金鑫、张子富、 樊宝珍、赵庆斌、齐立忠、杨大为、陈大斌、刘题、李宏男、李晋、李本良、李显鑫、侯中伟、刘学 军、卢飞、段松涛、莫娟、白锋、徐静、于学玉 本标准为首次发布.
Ⅱ-90-
Q/GDW1949 -2013 输电线路跨越（钻越）高速铁路设计技术导则 1范围 本标准规定了输电线路跨越（钻越）高速铁路的设计技术要求.
本标准适用于110（66）kV及以上新建输电线路跨越（钻越）高速铁路段的线路设计、新建高速铁 路需对已建110（66）kV及以上输电线路改造的设计.
其他电压等级线路可参照执行.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB50017高层民用建筑钢结构技术规程 GB5006166kV及以下架空电力线路设计规范 GB50068建筑结构可靠度设计统一标准 GB50153工程结构可靠性设计统一标准 GB50217电力工程电缆设计规范 GB50545110kV~750kV架空输电线路设计规范 GB506651000kV架空输电线路设计规范 GB/T2314电力金具通用技术条件 GB/T2315电力金具标称破坏载荷系列及连接型式尺寸 DL/T756悬垂线夹 DL/T757耐张线夹 DL/T759连接金具 DL/T763架空线路用预绞式金具技术条件 DL/T1098间隔棒技术条件和试验方法 DL/T1099防振锤技术条件和试验方法 DL/T5440重覆冰架空输电线路设计技术规程 TB10008-2006铁路电力设计规范 TB10621-2009高速铁路设计规范（试行） Q/GDW181土500kV直流架空输电线路设计技术规定 Q/GDW296土800kV架空输电线路设计技术规程 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.
3.1 高速铁路HighspeedRailway 新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h及以上的铁路.
3 2 基本风速referencewindspeed 一般按当地空旷平坦地面上10m高度处10min平均的风速观测数据，经概率统计得出100（50、30） 91-1
Q/GDW1949 -2013 年一遇最大值确定的风速.
3.3 耐张段section 两耐张铁塔间的线路部分.
3.4 独立耐张段independentsection 直线塔不超过3基的耐张段.
3.5 可靠性reliability 结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力.
36 可靠度degreeofreliability 结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率.
3 7 失效概率Pfprobabilityoffailure Pf 结构不能完成预定功能的概率.
可靠指标βreliabilityindexβ 由β=-Φ-1（Pf）定义的代替失效概率Pf的指标，其中Φ-1（）为标准正态分布函数的反函数.
3.9 设计基准期design referenceperiod 为确定可变荷载代表值而选用的时间参数.
4总则 4.1架空输电线路跨越高速铁路应采用独立耐张段.
4.2跨越高速铁路输电线路独立耐张段的安全等级按一级设计，导地线、金具、绝缘子、杆塔构件、 基础的可靠指标不应小于3.7.
4.3电网系统规划设计和线路路径选择时尽量减少跨越高速铁路的次数.
4.4结合远期规划，双回或多回同塔架设的输电线路在跨越高速铁路段宜一次建成.
4.5输电线路钻越高速铁路宜采用电缆钻越.
电缆线路钻越高速铁路段的土建设施应考虑电网远期规 划设计.
4.6输电线路跨越（钻越）高速铁路的设计，除按本标准执行外，还应满足电力和铁路行业的相应技 术标准.
4.7跨越高速铁路隧道等非直接跨越的输电线路按常规线路设计.
5跨越（钻越）位置 5.1跨越（钻越）位置应结合工程路径方案，经综合技术经济比较确定.
5.2选择跨越（钻越）高速铁路位置应综合考虑微地形、微气象以及水文、地质等条件，避开影响输 电线路安全运行的地带，无法避开时应采取必要的措施，确保安全可靠.
5.3输电线路不宜在高速铁路出站信号机以内跨越.
5.4跨越杆塔除应满足与高速铁路的安全距离要求外，还应满足与机动车道路等的安全距离要求.
当 与机动车道路等的距离要求无法满足时，应采取必要的防撞等防外力破坏措施.
5.5电缆线路钻越高速铁路宜在高速铁路桥梁段且不影响高速铁路桥墩基础稳定的位置钻越.
电缆线 2-92-
