ICS 13.140 CCS Q 84 中华人民共和国国家标准 GB/T 14227-2024 代替GB/T14227-2006 城市轨道交通车站 站台声学要求和测量方法 Acoustical requirement and measurement on stationplatform ofurbanrail transit 2024-09-29发布 2025-04-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
GB/T 14227-2024 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4声学要求 5噪声测量方法 6混响时间测量方法 7测量报告 附录A（规范性） 站台噪声测点布置 附录B（规范性） 混响时间测点布置 参考文献
GB/T 14227-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草.
本文件代替GB/T14227-2006《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》，与GB/T142272006 相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a）适用范围增加了对设计速度范围和轮轨条件的要求（见第1章）； b）删除了地铁和轻轨（见2006年版的第1章）： c）删除了术语“车组”（见2006年版的3.4）： d）增加了术语“站台屏蔽门”（见3.5）； e）更改了噪声测量量的等效连续A计权声压级要求（见5.1，2006年版的5.1）1 f）更改了对测量设备的要求（见5.2.1，2006年版的5.2.1）： g）将“环境条件”更改为“测量条件”，删除了风速要求，更改了测点周围有声反射物的要求，增加 了列车进出站时的速度要求、站台屏蔽门要求以及背景噪声测量要求（见5.3，2006年版的5.3）； h）删除了背景噪声修正值（见2006年版的表2）； i）增加了背景噪产修正公式（见5.3.7）： j）更改了传声器位置的相关要求（见5.4，2006年版的5.4）： k）增加了数据处理时所采用的测点要求（见5.7）： 1）更改了混响时间测量方法（见第6章，2006年版的第6章）： m）增加了试验报告中气象条件的要求（见第7章）： n）增加了站台噪声测点布置（见附录A）： o）增加了混响时间测点布置（见附录B）.
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本文件由中华人民共和国住房和城乡建设部提出.
本文件由全国城市轨道交通标准化技术委员会（SAC/TC290）归口.
本文件起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心、北京市地铁运营有限公 司、北京交通大学、北京市轨道交通运营管理有限公司、广州地铁集团有限公司、重庆市轨道交通（集 团）有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所、中国铁路设计集团有限公司、 北京京港地铁有限公司、杭州市地铁集团有限责任公司、北京市基础设施投资有限公司、北京市轨道交 通建设管理有限公司、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所、北京城建设计发展集团股份 有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中铁上海设计院集团有 限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司.
本文件主要起草人：于鑫、王冰、李玉路、王忻、周安国、戴源廷、李宇杰、马蒙、刘敏、 何志平、刘洋、伍向阳、刘兰华、胡文林、梁中东、秦征、李克飞、石熠、张厚贵、刘磊、孙召进、 贾尚师、刘建红、刘琦、叶利宾、徐栋、马强、杨富强、吴丹、王晨帆、焦坤、罗鑫、李志强、邵琳、 刘卫丰、崔日新、姜博龙、张巍、宋智翔、石起龙、刘学刚、宋瑞祥、王茜、王文斌、张胜龙、 李媛芳、凌晨、于晨、吕刚、朱彬、魏志恒、吴宗臻、李明航.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 1993年首次发布为GB14227-1993： 2006年第一次修订时，并入了GB/T14228-1993《地下铁道车站站台噪声测量》的内容： 本次为第二次修订， Ⅱ
