ICS 29.280 CCS S 35 B 中华人民共和国国家标准 GB/T 34575-2023 代替GB/T34575-2017 轨道交通 机车车辆变流设备 机车、动车组辅助变流器 Railway applications-Converter equipment on board rolling stock Auxiliary converter for lootive andmultiple unit 2023-11-27发布 2024-03-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
GB/T 34575-2023 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4环境条件 5产品形式 6主要参数 7技术要求 8试验方法 9检验规则 10标志、包装、运输和储存 12 参考文献
GB/T 34575-2023 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
本文件代替GB/T34575-2017《电力机车辅助变流器》，与GB/T34575-2017相比，除结构调整 和编辑性改动外，主要技术变化如下： a）更改了适用范围（见第1章，2017年版的第1章）； b）更改了术语和定义（见第3章，2017年版的第3章）； c）更改了环境条件（见第4章，2017年版的第4章）； d）增加了产品形式（见第5章）； e）更改了根据输人电压形式的辅助变流器划分模式（见6.1.1，2017年版的5.1.1)； f）更改了输出特性参数（见6.2，2017年版的5.2）； g）更改了控制电源特性参数（见6.3，2017年版的5.3）； h）更改了一般要求（见7.1.2017年版的6.1）； 更改了绝缘性能要求（见7.2.2017年版的6.2）； j）增加了控制方式要求（见7.3）； k）更改了冷却性能要求（见7.5，2017年版的6.4）； 1）更改了保护要求（见7.6，2017年版的6.5）； m）更改了温升要求（见7.8，2017年版的6.7）； n）更改了耐湿性能要求（见7.9，2017年版的6.8）； o）更改了噪声要求（见7.11.2017年版的6.10）； p）更改了防护等级要求（见7.12 2017年版的6.11）； q）增加了高温启动温度要求（见7.14）； r）5 更改了绝缘电阻试验方法（见8.8，2017年版的7.7）； 更改了换流试验方法（见8.12，2017年版的7.12）； t） 更改了温升试验方法（见8.14，2017年版的7.14）； u）增加了过电压和瞬态能量试验方法（见8.16）； v）更改了供电短时中断试验方法（见8.22，2017年版的7.21）： w）删除了输出均流试验（见2017年版的7.22）： x）增加了高温启动试验（见8.29.1）； y）更改了高温运行试验方法（见8.29.2，2017年版的7.30）； z）更改了低温试验方法（见8.30，2017年版的7.31）； aa）更改了交变湿热试验方法（见8.31，2017年版的7.32）； bb）更改了型式检验条件（见9.3.3 2017版的8.3.3）； cc）更改了包装箱内至少应附有的文件内容（见10.2.2b)，2017年版的9.2.2）； dd）增加了冷却液灌装要求（见10.3）； ee）更改了运输和储存要求（见10.4，2017年版的9.3）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由国家铁路局提出.
本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278）归口.
GB/T 34575-2023 本文件起草单位：中车株洲电力机车研究限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆 研究所、中车青岛四方车辆研究限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车永济电机有限 公司、中车株洲电力机车有限公司、中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有限公司、中车戚墅堰机车 有限公司.
本文件主要起草人：饶沛南、王佳佳、梅文庆、刘伟志、王永翔、杨东军、初永臣、王长亮、罗国永、 陈宏、邹焕青、张宁、柴永泉.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 2017年首次发布为GB/T34575-2017； 一本次为第一次修订.
