长沙市南湖路湘江隧道工程 拉森钢板桩施工方案 编 制： 电 核： 电 批： 日 期：2011年 月 日 中铁隧道集团有限公司 长沙市南湖路湘江隧道项目经理部
目 录 1编制目的 2编制依据. 3工程概况.. 3.1设计概况 3.2工程地质状况 .2 4钢板桩施工工艺. .3 4.1新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数 .3 4.2主要工机具. .4 4.3主要工艺流程及操作工艺. 5安全保护措施.
1编制目的 （1）保证钢板桩围护施工过程的生产安全； (2)指导钢板桩围护的正确生产施工； (3）保证基底开挖的防水要求.
(4)因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工进度 提高围护质量.
2编制依据 （1）长沙市南湖路湘江隧道工程设计图纸； （2）《长沙市南湖路湘江隧道工程地质与水文地质详勘报告》； （3）国家现行规范有关标准； （4）《地基处理技术及工程应用》（中国建材工业出版社）； （5）现场实地踏勘结果.
3工程概况 3.1设计概况 本工程采用拉森钢板桩（Ⅲ新）围护结构，为连接钻孔桩旋喷桩围护加固区和放 坡开挖土钉墙支护区的支护加固区段.
具体的施工部位为A匝道（AK0350.5~AK0 375.5）、B匝道（BK0345~BK0380.5）、C匝道（CK0305.5~CK0330.5）、D匝道 （DK0380~DK0405），原设计为桩长12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁内， 两冠梁之间布置一排p609mm、t=16mm的钢管支撑，钢管支撑间距3.5-4m，总施工长 度为237延米.
经过现场地质情况核实和对比，在保障围护结构稳定的前提下，建议优化支护方案 提高施工可操作性和措施经济性.
将原设计钢板桩顶600×600mm钢筋混凝土冠梁变 更为2×145工字钢围標，既提高施工灵活性，又保障了结构安全，施工质量易于保障.
原 设计全部采用12m拉森钢板桩（Ⅲ新）围护结构，优化为开挖深度超过4.5m的部分采用 12m钢板桩、其他部分采用9m钢板桩 拉森钢板桩布置横断面如图3-1所示.
施工时根据交通疏导方案分节段进行分段施 工.
通载上硬化发度1.5m 1000 36 204~36 338 国排:2x1450** 第通文排8大200KN u" e 0609mmt=16mm 或15#石说胰土 |* 8 1150mm20 50mm8C20 1.5m 2000 5500 5500 2000 15000 L9000mm 拉板目新) 图3-1拉森钢板桩横断面图 3.2工程地质状况 南湖路湘江隧道地貌单元为典型的河流侵蚀地貌，西岸沿江为潇湘大道风光带.
西 岸为潇湘大道，地面变化35.50~40.00m，地质结构为第四系地层具明显的河流二元结 构.
西岸明挖隧道底板以上地层主要有杂填土、粉质粘土、粉细砂、卵石、圆砾，隧道底板 承载力较差，需进行加固处理.
地层状况与岩性见表3-1.
表3-1地层状况与岩性 土层及编号 层厚（m） 岩土工程主要特征 ①杂填土 0.30- 褐黄、杂色，湿，松散-稍密状，以黏性土混砖渣、煤渣、砼块及少量砾 10.50 石.
顶部约50cm为混凝土路面.
硬质杂物含量30%~40% ②素填土 1.0-10.10 褐黄、褐红色，湿-很湿.
松散-稍密状，黏性土为主，局部含砾石、砖 渣，西岸钻孔该层底部夹耕土.
硬质杂物含量25%~30% ③粉质粘土 0.50- 褐黄色，可塑-硬塑状，含少量粉细砂及云母片，风黑色铁锰质氧化 12.50 物.
@粉土 1.00-5.50 褐黄、褐灰色湿，稍密状，含粉细砂、中砂及云母片.
摇震反应中等， 无光泽反应，干强度低，韧性低.
③细砂 0.80- 12.70 褐黄色，湿-饱和，稍密-中密状，含云母片，混砾石.
黏性土充填.
③粗砂 0.30-2.10 褐黄色，湿-饱和，松散-稍密状.
含云母片，混砾石，砂质充填.
圆砾 0.40- 黄、褐黄色，饱和，中密状，砾石含量50%以上，粒径0.5~2cm不 11.10 均匀系数23.32~71.34.
成分为石英质、磨圆度较好，中粗砂充
土层及编号层厚（m） 岩土工程主要特征 填.
多夹卵石，往下有增多趋势，粒径达4-6cm.
混少量黏性土.
0.40- 黄、褐黄色，饱和，中密状，卵石含量约55%，粒径3~5cm，最大粒 卵石 10.80 径达7-10cm，不均匀系数31.8~87.65.成分为石英质、磨圆度较 好，中粗砂充填.
②粉质粘 0.90-4.80 褐黄色，湿，硬塑状为主，局部夹砂砾石.
摇震反应中等，具光泽反 土 应，干强度中等，韧性中等.
褐黄、黄色，很湿-饱和，中密状，砾石含量50%-60%，粒径0.5~ 圆砾 1.50-4.00 1.50cm，成分为石英质、磨圆度较好，中粗砂充填.
局部夹卵石，粒 径达4cm 褐红色，稍湿，硬塑-坚硬状.
系砾岩风化残积而成，含砾石30%左 @粉质粘土 0.30-3.50 右，粒径0.5~5cm，成分为砂岩、板岩等，多风化.干强度中等，韧 性中等.
褐红色，碎屑结构，厚层状构造，泥质胶结，胶结程度差，极软岩.
含 强风化 0.40- 砾石20%-40%，成分以石英、板岩为主，粒径一般2~4cm，大者 砾岩 37.80 近20cm.节理裂隙发育，岩芯呈碎块状、短柱状，岩体破碎，岩石质 量指标差，RQD=35-45.岩体基本质量等级为V类.共有9个钻孔 夹中风化砾岩@1、厚度1.6~15.80m 褐红色，碎屑结构，厚层状构造，泥质胶结为主，局部含钙质，软岩.
中风化 1.60- 局部为泥质粉砂岩.
砾石含量30%~60%，石英和板岩为主，粒径 砾岩 15.80 0.3~5cm，大者达18cm，岩芯呈短柱状、碎块状.岩石质量指标较 差，RQD=55-70.岩体较破碎，岩体基本质量等级IV类.
发育于砾岩中，无充填物或底部充填部分可塑～软塑状粉质粘土或 溶洞 2.30-5.90 全风化状砾岩，钻探无返水，根据S17采用砂卵石及混凝土封孔情 况可确定，该部位见溶洞的5个钻孔具有连通性.
褐红色，碎屑结构，厚层状构造，泥质胶结，胶结程度较好，软岩.
含 砾石一般35%，局部为粉砂质泥岩.
砾石成分以石英、板岩为主，粒 ①中风化 1.20- 径一般0.5~4cm，大者达15cm.
节理裂隙较发育，岩芯呈短柱 砾岩 43.40 状、长柱状、块状，少数为碎块状.
岩石质量指标较差，RQD=60- 75.岩体较破碎，岩体基本质量等级IV类.
ZK7底部砾石成分以白 云岩为主、钙质胶结，具溶蚀现象，漏水.
①强风化 1.80- 砾岩 10.00 岩性同@强风化砾岩.
中风化 2.40- 灰白色，中厚层状构造，细晶-隐晶结构，岩芯短柱状、长柱状，岩性 白云岩 17.50 坚硬.
结构较为均匀，硬岩.
基岩面起伏大，溶蚀现象普遍.
岩体破 碎，岩体基本质量等级为IV类.
溶洞 0.40-3.80 发育于白云岩中，无充填物，漏水，不返水.
封孔时混凝土流失严重.
4钢板桩施工工艺 4.1新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数 新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数如图4-1所示： 3
