UDC 中华人民共和国行业标准 TB TB10101-2018 J961-2018 铁路工程测量规范 CodeforRailwayEngineeringSurvey 2018-12-03发布 2019-03-01实施 国家铁路局 发布
2024年第19号 国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 （工程建设标准2024年第8批） 现公布《铁路无缝线路设计规范》（TB10015-2012）、《铁 路工程测量规范》（TB10101-2018）、《铁路工程地质钻探规程》 （TB10014-2012）等3项工程建设标准的局部修订条文，自公布 之日起实施.
本局部修订的原条文同时废止.
国家铁路局 2024年8月19日 （此件公开发布）
《铁路工程测量规范》TB10101-2018 修订说明 《铁路工程测量规范》TB10101-2018发布实施以来，对指 导我国铁路勘察设计及施工建造等阶段的测量工作发挥了重要 作用.
随着铁路隧道控制测量技术的不断发展，对隧道贯通允许 误差、陀螺定向测量等提出了更高的要求.
为进一步提升隧道控 制测量水平，国家铁路局组织对《铁路工程测量规范》相关内容 进行局部修订.
本次局部修订修改第6.1.4条、第6.8.9条、第6.12.4条.
修 订的主要内容如下： 1.调整了隧道贯通允许误差.
2.修订了隧道内陀螺定向测量技术要求.
3.完善了陀螺全站仪测量技术要求.
本次局部修订由国家铁路局科技与法制司负责解释.
在执行 过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料.
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁 二院工程集团有限责任公司（四川省成都市通锦路3号，邮政编 码610031），并抄送中国铁路经济规划研究院集团有限公司（北 京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订 时参考.
本次局部修订主编单位为中铁二院工程集团有限责任公司、 -15-
中国铁路经济规划研究院有限公司.
主要起草人：梅熙、赖鸿斌、刘锦成、黄一昕、李学仕、王 国祥、李涛、郑子天、谢威、麦春.
主要审查人：赵海、付建斌、郭胜、潘佩芬、何金学、金国 清、马文静、谯生有、杜志刚.
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《铁路工程测量规范》局部修订条文 一、修改第6.1.4条.
正文修改为：隧道两相向开挖洞口施工中线在贯通面上的横 向和高程贯通的允许误差应符合表6.1.4的规定.
表6.1.4隧道贯通允许误差 项 目 横向贯通允许误差 高程贯 通允许误 相向开挖隧道长度（km） L<4 4≤L<7 7≤L<1010≤L<1313≤L<1515≤L<18 18≤L<20 差 洞外贯通中误差（mm） 35 40 45 48 50 55 22 洞内贯通中误差（mm） 40 50 65 80 105 110 120 12 洞内外综合贯通中误差 50 60 75 90 115 120 130 25 (mm) 贯通限差（mm） 100 120 150 180 230 240 260 50 条文说明修改为：隧道贯通误差限差是按峻工贯通隧道的实 际横向贯通误差统计，并结合理论推导、模拟仿真计算得出. 模 拟计算是假设隧道相向开挖并在中部贯通. （1）洞外（GNSS测量）横向贯通中误差估算 GNSS测量对横向贯通误差的影响值由进洞联系测量测站点 的点位误差与进洞联系测量后视边的方位误差引起的贯通误差 构成. 1)隧道洞外横向贯通误差影响值根据GNSS测量的洞口子网 中联系边方位角误差和进洞联系测量测站点点位误差，并考虑到 特长隧道采用双测站和双后视边的构网方式进行平面进洞联系 测量. -17-
