国标 GB/T 34657-2017 电动汽车传导充电互操作性测试解决方案.pdf

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国标GB/T346572017电动汽车传导充电互操 作性测试解决方案 前言:电动汽车充电领域涉及的汽车厂商和充电桩厂商众多.

电动汽车和充电桩 之间的通信是这个行业的一个关键技术,所以充电通信的互操作测试显得非常重 要.

《GB/T34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分:供电 设备》、《GB/T34657.2-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分: 车辆》已经于2018年5月1日起正式实施,该标准规范有利于电动汽车及充电 桩行业的兼容匹配性将会大大提高,更有利于电动汽车和充电桩的普及推广.

一、互操作测试流程 《GB/T34657电动汽车传导充电互操作性测试规范》对于互操作测试流程进行 了规范,具体流程如下: 产品: 代表充电用连接装置 测试例序号: 代表非车载充电机 001~999 代表交流充电桩 代表缆上控创与保护装置 代表其他产品 测试阶段: “0”代表未连接阶段 充电类别: “1”代表连接验段 “0”代表直流充电 2代表自检除段 充电接口互操作性测试 通信协议一致性测试 直流充电互操作性测试 交流充电操作性测试
通信协议一致性测试 交流充电桩 电动汽车 互操作测试 互操作测试 直流充电机 电动汽车 互操作测试 互操作测试 车桩互充互 车柱互充互 操作则试 操作测试 交流充电测试流程 直流充电测试流程 二) 交流充电桩互操作测试 脉冲上升/下 降时间误差 占空比误 电压隔值 差 误差 保护接地 ... 检测 控制导引信号不符合 检测点1电 检测点4检 状态转换 切换时间 压检测/CP 测/CC 不符 不符 ... 充电异常检测及 故障不符合 充电状态及转换 时序不一致 操作界面提示不 明确 交流充电桩 上电自检过程交 电子锁等新增 互操作问题 . 设计 ".. 标准未规定或 厂家理解问题 交流充电桩互操作测试主要发现有五大类问题 包括: 控制导引信号 充电状态及转换时序 充电异常检测及故障响应 标准未规定或厂家理解问题 电子锁等新增设计问题
1、控制导引信号不符合标准要求 测试要求:B/T18487.1-2015中表A.5规定了控制导引电路的参数:表A.1规定了 充电设施产生的占空比与充电电流限值映射关系.

1)输出PWM脉冲幅值超范围 2)输出PWM脉冲幅值超范围 3)输出PWM信号脉冲上升/下降时间超范围 2、充电状态及转换时序不符合规范要求 测试要求: GB/T18487.1-2015中A.3规定了充电控制过程;A.4规定了充电连续控制时 序:A.5规定了控制导引电路状态转换图和控制时序列表.

测试结果: 1)闭合交流供电回路时间不符合 2)充电桩正常主动停止充电状态转换不符合 3)充电桩正常被动停止充电状态转换不符合 3、充电异常检测及故障响应不符合标准要求 测试要求: GB/T18487.1-2015中A.3.10规定了非正常条件下充电结束或停止.

1)充电过程中检测点1电压异常时,充电停止不符合 2)充电过程中检测点4状态异常时,充电停止不符合 3)充电前连接异常,PWM输出状态转换不符合 4、标准未规定或厂家理解问题 1)充电连接装置完全连接后,充电桩启动充电前等待车辆闭合S2,界面提示易 造成误解 2)对充电桩上电自检过程没有明确要求 三、通信协议一致性测试
通信协议一致性测试主要有五大类问题: 通信逻辑问题 超时处理问题 报文格式问题 报文与时序的配合问题 充电机设计参数问题 1、通信逻辑不符合要求 测试要求:参照GB/T27930一2015要求,口准附口D规定“开始发送和结束发送 条件”.

测试结果: 1)充电握手阶段、充电机未发送CHM报文,发送CRM报文.

2)参数配置阶段,充电机接收到BRO(Ox0O)报文即发送CRO报文.

3)充电阶段,充电机未接收到BCL和BCS报文,即发送CCS报文.

4)充电结束阶段,充电机接收到BSD报文,未发送CSD报文.

2、超时处理不符合要求 测试要求:参照GB/T27930一2015要求,标准规定接收报文超时处理要求,超时 时间的计时起始点符合标准附录A.2中的要求.

测试结果: 1)BRO报文的超时处理不符合要求,如充电机接收到BRO(Ox00) 2)报文后超过5s未接收到BR0(0xAA)报文,即发送超时告警.

2部分报文无超时 告警处理机制,如BCS、BCL报文的超时处理不完善,如在进入充电阶段后,充 电机未对BCS和BCL进行超时判断.

3)超时告警时间超出误差允许范围.

3、报文格式不符合要求 测试要求:参照GB/T27930一2015要求通信报文应该严格按照标准的定义.

测试结果: 1)多包报文的处理不符合标准,如握手阶段充电机按照41字节(新标准为49字节) 发送BRM报文,充电机不识别,引起通信异常.

2)在充电过程中,BMS发送BMV、BMT、BSP报文的多包请求,充电机均未作出响应.

3)预留位未按标准要求填充1,可选项在选择发送时报文格式不符合或者不发送 时未填充1:报文长度未按实际长度发送,而是按8字节发送.

4)报文周期超出误差允许范围.

4、时序匹配不符合要求 测试要求:参照GB/T27930一2015通信报文和控制时序应严格遵循附录A.2的 规定.

测试结果: 1)参数配置阶段,充电机未闭合K1K2,发送CRO(OxAA)准备就绪报文.

2)充电机接收到电池异常状态信息(BSM报文),未停止充电.

3)充电机暂停充电时,CCS报文中的禁止/允许充电字段未正确置位.

4)发送/接收超时告警报文,充电机未停止充电.

5)重连操作不符合要求.

5、充电机设计参数不符合通信要求 测试要求:充电机的设计参数满足通信要求.

测试结果: 1)充电机只提供24V辅助电源,电动汽车不允许充电,无法通信.

2)充电机绝缘监测的时间过长,造成BMS接收CRM(Ox00)报文超时.

3)充电机采集的电池电压值误差过大,误判电池电压不正常,无法进入充电阶 段.

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