CCS K 81 ICS 29.200 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T32895-2025 代替GB/T32895-2016 电动汽车快换电池箱通信协议 Communication protocols for swapping battery pack of electric vehicle 2025-02-28发布 2025-09-01实施 国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
GB/T 32895-2025 目次 前言. 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4总则 5物理层 6数据链路层 7应用层 8通信总体流程 9CAN报文 10互换性要求 附录A（资料性）充电CAN报文 附录B（资料性）监控CAN报文 31 附录C（资料性）电池箱网络拓扑结构图 /.9 附录D（资料性）电池箱地址配置 89 附录E（资料性） 电池箱在换电站流程要求 69 附录F（资料性）充电CAN报文开始发送条件和终止条件 /0 参考文献. 72
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GB/T 32895-2025 前言 本文件按照GB/T1.1-2020（标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
本文件代替GB/T32895-2016《电动汽车快换电池箱通信协议》，与GB/T32895-2016相比，除 编辑性改动外，主要技术变化如下： a）更改了CAN总线描述（见4.1 2016年版的4.1）； b）增加了电池箱与换电站采用充电CAN及监控CAN的要求（见4.2和4.3）： c）增加了CANFD通信速率要求及通信架构要求（见第5章）： e）增加了充电CAN报文代替了原报文分类及报文格式和内容要求，增加了换电站查询电池箱 信息、充放电状态、换电站查询电池箱信息、电池箱编码、BMS软件版本、BMS硬件版本和电 池箱通信协议版本的信息，增加了电池箱里程信息、电池箱控制动作应答、充电中止信息、换电 站充电数据、电池箱液冷系统信息和充放电状态的报文格式（见附录A，2016年版的第9章和 （享0集 f）增加了换电站查询电池箱信息（见附录A.2.1）； g）增加了基础信息报文分类要求，包括电池箱编码、BMS软件版本、BMS硬件版本、电池箱通信 协议版本和电池箱里程信息（见附录A.2.2.1，2016年版的9.1）； h）增加了运行数据报文分类要求，包括电池箱控制动作应答、充电中止信息、换电站充电数据和 液冷系统信息（见附录A.2.2.2，2016年版的9.2）； i）删除了维护报文（见2016年版的9.3）； j）增加了互换性要求（见第10章）： k）增加了充放电状态（见附录A.2.3）； 1）更改了充电参数报文格式要求，将允许充电最高输人总电压值的数值范围从"0V～750V"更 改为“0V~1250V”增加允许最高单体电压要求（见附录A.3.2.1.4.2016年版的10.1.4）； m）增加了基础状态报文格式，包括BMS辅电状态、内部高压继电器状态、电池箱内部主正高压继 电器状态、电池箱内部主负高压继电器状态和电池箱工作模式控制（见附录A.3.2.2.1，2016年 版的10.2.1)； n）增加了报警状态报文格式，包括电池热失控信息（见附录A.3.2.2.2，2016年版的10.2.2）： o）更改了电压电流SOC数据报文格式，将电压测量值的数值范围从“0V～750V"更改为 “0V~1250V（见附录A.3.2.2.3.2016年版的10.2.3）; p）增加了温度检测点极值统计报文格式，包括连接器最高总正极柱湿度编号、连接器最低高正极 柱温度编号和平均温度信息（见附录A.3.2.2.7.2016年版的10.2.7）： q）增加了控制动作报文格式，包括电池箱内部高压继电器控制、BMS辅电下电和电池箱工作模 式控制信息（见附录A.3.2.2.12.2016年版的10.2.12）； r）删除了维护报文（见2016年版的10.3）.
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本文件由中国电力企业联合会提出并归口.
本文件起草单位：上海蔚来汽车有限公司、中国电力企业联合会、上海启源芯动力科技有限公司、国 III
