ICS 29.280 CCSS35 中华人民共和国国家标准 GB/T32592-2023 代替GB/T32592-2016 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网动态 相互作用测量的要求和验证 Railwayapplications-Currentcollectionsystems-Requirementsforand validationofmeasurementsofthedynamicinteractionbetweenpantograph andoverheadcontactline （IEC62846:2016，M0D) 2023-11-27发布 2024-03-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会
GB/T32592-2023 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 符号 5 基本要求 6 总平均拾升力的测量 7 接触力测量 b 7.1 一般要求 7.2 测量系统的空气动力影响 7.3 惯性力的修正 7.4 空气动力的修正 7.5 测量系统的校准 7.6 测量参数 8 7.7 测量结果 8 8 位移测量 8 8.1 一般要求 8.2 接触点的垂向位移 8.3 定位点抬升 8 8.4 接触网上其他位移的测量 0C 9 燃弧测量 9.1 一般要求 9.2 燃弧检测系统的校准 10 9.3 操作距离的调整 10 9.4 测量值 10 9.5 测量结果 10 附录A（资料性） 接触线弯曲应力测量 11 参考文献 12
GB/T32592-2023 前 言 起草.
本文件代替GB/T32592一2016《轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用测量的要 求和验证》，与GB/T32592一2016相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： b）增加了“总平均抬升力的测量”（见第6章）； c）增加了“图1拴系测试设置示意图”（见第6章）“图2接触力测量示意图”“图3分段滑板 示意图”，以及接触力计算公式（4）等相关要求（见第7章）； (P e) 增加了公式（2）中的空气动力学修正力Fcora的测量要求（见7.4）； f) 增加了接触力测量用滤波器的技术要求（见7.6）： g）增加了燃弧测量的相关参考距离（d）的参考阈值（x）的定义选择要求（见9.1）.
本文件修改采用IEC62846：2016《轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用测量的要 求和验证》.
本文件与1EC62846：2016相比做了下述结构调整： 附录A对应IEC62846：2016的附录B.
本文件与1EC62846：2016的技术性差异及其原因如下： 增加了“本文件适用于轨道交通采用架空接触网的受流系统动态匹配性能参数的测量.
”（见第 1章）适应我国国情： 增加了规范性引用文件GB/T32578（见第5章），以适应我国的技术条件、提高可操作性； g”“”（见第4章），正文中未使用； 更改了对自由通行的线路要求（见第5章），以适应我国国情： 删除了“各国线路”的描述（见第5章），以适应我国国情： 增加了测试配置中受电弓参数获取要求，限定为依据GB/T21561.1、GB/T21561.2获得（见 第5章），以规范统一参数获取方式.
本文件做了下列编辑性改动： 更改了“t”“tt”的描述（见3.20），使之与第4章和9.5中描述统一； 更改了“t”为“t”（见9.5）； 更改了术语“传递函数幅值”的定义： 删除了术语“离线”的注（见3.22）； 增加了“注4：最低工作高度”（见第6章）： 删除了1EC62846：2016中不适应我国国情的注： 增加了“燃弧检测系统的校准”中“示例”（见9.2）； 删除了IEC62846：2016中不适应我国国情的附录A和相关引用； 更改了1EC62846：2016的附录B中要求性条款（见附录A）.
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本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
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