预应力混凝土钢管桁架叠合板施工技术 杜海洋，冯振”，樊令波” （天津公司，山东济南250000） [摘要]：齐鲁工业大学3#公共教学楼项目楼板采用预应力混凝土钢管析架叠合板施工技术.
预应力 混凝土钢管桁架叠合板是采用以长线台座先张法工艺生产的预应力混凝土钢管街架薄板为底板，在 板顶部现场后浇混凝土叠合层形成的整体单跨或多跨连续叠合板，底板厚度为35mm、40mm.
由于提 前加载预应力，预应力混凝土钢管析架叠合板除可承受预制底板和现浇叠合层自重外，还允许附加 荷载设计值分为七级：4.0、5.0、6.0、7.0、8.0、9.0、10.0KN/m.
降低了叠合板自重，提高了叠 合板自身承载能力，确保叠合板施工安全.
通过现场施工检验预应力混凝土钢管析架叠合板可极大 减小叠合板因自重等原因导致底板下窝，提高叠合板施工后观感质量，为类似预制构件施工提供参 考.
[关键词]：预应力：叠合板：观感质量：绿色环保 0前言 PK叠合板由C40、C50混凝土底板，1570 住宅产业化，是用现代科学技术对传统住宅 级消除应力钢丝和钢管混凝土桁架组成，底板厚 产业进行全面、系统的改造，通过优化资源配置， 度35mm、40mm，标准宽度0.5m、1.0m、1.5m、 降低资源消耗，提高住宅的工程质量和环境质 2.1m，长度2.1-9.0m，与现浇层共同作用形成 量，提高住宅建筑劳动生产率水平，以实现住宅 叠合板.
建筑绿色施工.
叠合板施工工艺作为新兴的绿色 环保节能型建筑新技术，可以实现“部件生产工 厂化，现场施工装配化”，齐鲁工业大学3#公 6. 共教学楼项目大量采用预应力混凝土钢管桁架 叠合板施工技术，为住宅产业化进一步推广和实 施进行了积极地探索和经验积累.
图1PK叠合板构造图 1项目概况 2.2PK叠合板优势 齐鲁工业大学3#公共教学楼项目项目位于 2.2.1与现浇板相比，由于采用预应力技 济南市长清区大学路3501号齐鲁工业大学校区 术，上部受压区采用钢管桁架，钢管内注入砂浆， 内.
本工程为一栋单体结构，结构类型为框架结 保证了在用钢量最小的情况下有足够的刚度，结 构，地上六层，总建筑面积为18697.49m㎡.
构施工质量明显提高，楼板抗裂性能大大提升： 本工程装配式构件采用预应力混凝土钢管 板底平整度好，减少湿作业量.
桁架叠合板（PK叠合板）和预制楼梯，PK叠合 2.2.2施工安全有效提高.
采用叠合楼板使 板最大尺寸8220*1000*40，重量达0.9T.
模板使用量及支撑体系大量减少，支撑间距可达 4米.
降低了模板安装和拆除过程中的安全风 板厚 最大构件 构件 起重 吊点数量 险，减少了安全管理难度.
操作简易，质量更易 (mm) 尺寸（m） 重量 机械 /位置 控制，安全可靠性更高.
0001*0228 082.1b 4对/桁架 2.2.3一面出胡子筋，施工难度大幅降低， 120210 *40 0.9t 塔吊 加强点，出 安装方便.
叠合板结构体系采用机械化吊装施 厂标记 工，大幅降低施工人员工作强度.
大量水电管线、 表1PK叠合板吊装工程参数 预留洞口在工厂埋设，避免了传统结构水电安装 2PK叠合板 施工可能出现的二次开孔、开槽及其不当可能出 2.1PK叠合板简介 现的质量问题，支撑钢管大幅减少，较大的支撑 间隙给施工人员提供了更大的操作空间.
2.2.4采用预应力技术，与普通叠合板相 模具的安装固定要求平直紧密、不倾斜，并 比，减小了构件截面尺寸，PK叠合板板型薄， 且尺寸符合构件精度要求.
在模板底面应根据要 底板厚度35mm左右，叠合后115mm-125mm左右， 求进行弹线定位固定，并确认扭曲、翘曲、接缝 极大减轻结构自重，少用混凝土节能减排，减少 均在允许范围内.
模板表面均匀涂刷脱模剂.
运输，减少城市压力.
（2）构件厂进场钢筋要进行原材抽检和复 2.2.5预应力混凝土钢管桁架叠合板与预 试，确保钢筋材质要求.
应力混凝土桁架叠合板相比，上部桁架由混凝土 优化为钢管混凝土，重量更轻，刚度更大.
3工艺流程及技术说明 3.1PK叠合板施工工艺流程： 1 图4PK叠合板钢筋原材进场抽验复试 1 （3）钢筋绑扎、焊接及预埋完成之后要进 行隐蔽验收，合格后方可进行混凝土浇筑.
4 1 图5PK叠合板隐蔽验收 （4）在PC构件加工期间，派专人对构件加 连行下一层工 工过程尺寸、预理件进行复合，构件养护完成后 图2 工艺流程框图 对预制构件进行出厂验收，确保板材出厂的质 3.2工艺技术说明 量.
预制底板的尺寸允许偏差应符合《叠合板用 3.2.1构件深化设计 预应力叠合板混凝土底板》GB/T16727的相关规 在构件加工前，须由木工翻样对构件图纸进 定.
行深化，将原有设计图纸深化为施工图纸.
该施 工图纸中需标明对拉螺栓位置尺寸、吊点位置尺 寸、斜撑位置尺寸等施工配套接驳器.
深化图须 由技术部门认可后方可作为预制构件加工依据.
3.2.2构件加工 （1）本工程预制构件模板采用定型钢模板.
模具组模方法按照构件翻样图尺寸制作，组模 图6PK叠合板出厂验收 后，对模具进行验收，浇筑混凝土时，应对模具 （5）底板混凝土浇筑 看模监护.
混凝土的铺设放料，高度要在50cm以下.
构件混凝土的铺设要尽量控制投料量的精确性， 投料量以预算方量控制.
浇筑前应对模具、支架、 已安装的钢筋和埋件做检查，并填写隐蔽工程验 收单.
混凝土用Φ50振捣棒振搞，注意振搞过 程中避免碰到模具和固定埋件，外框部位用小型 试块振动器快插慢拔振捣.
混凝土表面要求用抹 刀进行抹平，预理件周围不能被混凝土覆盖，埋 图3PK叠合板定型化定型钢模板 件内设置泡沫棒保护螺牙丝口.
P R 图10预应力预制薄板施工现场堆放示意图 图7PK叠合底板混凝土浇筑 （3）预制构件运输前应选定运输方案，宜 （6）底板混凝土养护 选择至少2条以上的可行路线进行运输（1条作 构件采用低温蒸汽养护.
蒸养在原生产模位 为交通突发状况下的备选方案）.
预制构件运输 上进行，采用表面遮盖油布做蒸养罩，内通蒸汽.
到现场后，应按照型号、构件所在部位、施工吊 装顺序分类存放，存放场地应在塔吊工作范围 内.
(4) （4）按照施工顺序挑选所需型号的构件， 选好的构件需开好出库交接单及合格证并进行 装车，车辆到达现场后，由汽车吊配合运至指定 堆放点.
堆放时按吊装顺序、规格、品种、所用 楼号等分类分区堆放：水平分层、分型号（左、 图8PK叠合底板混凝土养护 右）码垛，每垛不超过6层，最下面一根垫木通 3.2.3构件运输、堆放 长，层与层之间应垫平、垫实，各层垫木在一条 （1）构件采用低跑平板车运输.
为防止运 垂直线上，支点一般为吊装点位置.
输过程中构件的损坏，车上须设置运输架，并设 3.2.4支模架搭设 置枕木，预制构件与架身、架身与运输车辆都要 叠合板支撑系统采用轮扣式满堂架支撑体 进行可靠的固定.
预制构件强度达到100%才能 系，为了满足施工进度及混凝土养护要求，支撑 进行吊装及出厂.
转运吊装运输过程中避免 系统配备两层，主龙骨可选用40×80mm方钢管.
碰，并进行防护.
支模架体系选型见下表： 1 模板 面板 15mm厚木胶板 立杆 横距 1200mm PK板模板 支撑体系 立杆 纵距 1200mm （顶板） 立杆 步距 1200mm 图9PK叠合底板运输 立杆 板下立杆距离梁侧边 （2）PK板采用板肋朝上叠放的堆放方式， 横距 距离为300mm 严禁倒置，各层PK板下部设置垫块，垫块的设 PK板模板 立杆 沿梁跨度方向间距 置要求为：当板跨度为L≤6.0m时，应设置2 3 支撑体系 纵距 1200mm，主梁为两排， 道垫块，当板跨度为6.0m<L≤8.7m时应设置4 （梁） 次梁为一排 立杆 梁下立杆通过钢管与 道垫块. 垫块上应放置垫木再将薄板堆放其上. 步距 梁两侧扣架立杆连 各层薄板间也须设置垫木且垫木应上下对齐，最 接，步距为1200m 外侧垫木距板端距离且，不得有一角脱空，堆放 主龙骨 Q235钢管（A48× 层数不应大于4层，并应有稳固措施. 4 梁底 3. 25mm) 次龙骨 40×80方木 5 梁侧 周围 龙骨 40×80方木 6 对拉螺栓 梁高≥600mm，采用Φ14对拉 螺栓，设置对拉螺栓. 支撑体系高度超过5 梁、板 米时，每间距4.8m 剪刀撑 设一道水平剪刀撑， 底 竖向剪刀撑每隔六跨 设置一道. 表2PK叠合板支模架体系选型参数表 图13PK叠合板吊装流程图 （2）吊装准备 1）预制构件的进场验收 预制构件进场时须对每块构件进场验收，主 要针对构件外观和规格尺寸. 构件外观要求：外 观质量上不能有严重的缺陷，且不应有露筋和影 响结构使用性能的蜂窝、麻面和裂缝等现象. 图11现场预应力PK叠合支模体系搭设图 3.2.5梁、柱钢筋绑扎 （1）楼层混凝土浇筑完毕后，对框柱钢筋 进行竖向连接，开始进行钢筋绑扎，并将构造柱 等二次竖向构件的钢筋一并绑扎，竖向钢筋绑扎 完成并验收合格后进行柱模安装. 不合格应予以退场 （2）按试拼装图编号依次拼装好梁底模， 梁侧模，梁顶角模及墙顶角膜，用支撑杆调节梁 底标高，以便模板间的连接，梁底的支撑杆应垂 直，无松动. 然后进行梁钢筋绑扎. 梁底模与底 模间，底模与侧模间的连接也应采用螺栓连接， 图14PK叠合板进场验收 防止涨模. 2）构件编号及施工控制线 每块预制构件进场验收通过后，在构件中部 显著位置标注编号. 在吊装层以控制轴线为基准在楼板上弹出 构件进出控制线（拟轴线内翻300）以及每块构 件水平位置控制线. 3）构件吊装起吊工具形式 根据预制构件设计重量及最远处预制构件 塔吊起吊重量选取塔吊型号，本工程PK叠合板 图12现场梁钢筋绑扎 一般重0.4T-0.9T，同时需要考虑预制楼梯双 3.2.6PK叠合板吊装 拼，单块重达2.8T的吊装，塔吊选用QTZ80型 （1）吊装流程 塔吊可满足现场叠合板及与之楼梯吊装需求，对 于局部距离较远的预制构件起吊困难，需辅助汽 有脚手架的位置，便于操作. 起吊时要先试吊， 车吊进行吊装. 先吊起距地50cm停止，检查钢丝绳、吊钩的受 50臂起重性能特性 力情况，使叠合板保持水平，然后吊至作业层上 幅度 25~19.62225303535.838 空. 就位时叠合板要从上垂直向下安装，在作业 起重两倍率 1.00 2.79 层上空20cm处，略作停顿，施工人员手扶楼板 量（） 四倍率 6.00 5.264.533.643.00 2.932.72 调整方向，将板的边线与墙上的安放位置线对 准，注意避免叠合板与墙体钢筋打架，放下时要 度 404550 停稳慢放，严禁快速猛放，以避免冲击力过大造 2.622.26 61 量（1）四倍率 2.552.191.90 成板面裂缝. 底板与现浇钢筋混凝土梁同时浇筑 时底板伸入梁内不小于10mm. 图15QTZ80塔吊起吊重量参数 图19PK叠合板吊装就位 3.2.7PK叠合板板间抹缝 图16 QTZ80塔吊起吊重量雷达图 PK板吊装完成后，板与板之间拼缝构造形 4）构件吊点及吊具 式为直平边，拼缝宽度不应大于10mm，拼缝采 PK叠合板吊装采用专用吊具，跨度4m以上， 用M15膨胀砂浆. 拼缝示意如下图： 需挂4对吊点（8个），吊点位置为加强桁架点， PK董 出厂时特殊标记. 考虑到预制叠合板吊装受力问 题，采用钢扁担作为起吊工具，这样能保证吊点 的垂直. 钢扁担采用吊点可调的形式，使其通用 M15享 性更强. 钢扁担主梁采用工字钢，专业吊具由构 件厂家提供. 图20PK叠合板拼缝处理 3.2.8机电开洞管线铺设 （1）机电开洞 PK叠合板水电预留洞，可在工厂生产时留 设，亦可在现场安装时后开但宜用机械开孔且不 宜切断预应力主筋. 根据图集《PK预应力混凝 土叠合板》（L10SG408）本工程预制构件深化图 纸和机电安装图纸，PK板上安装洞口采用后开 图17PK板吊点 图18PK板专业吊具 洞方式，开洞采取水钻开洞且开洞应满足下列要 （3）吊装就位 求： 吊装前应确定吊装顺序，一般遵循朝某一方 1）根据安装图纸进行线管、线盒预留预理， 向流水施工，前块叠合板为后块叠合板吊装提供 预埋管线可布置于预应力预制PK板板肋间并从 作业面的原则：第一块叠合板吊装宜选取在角部 肋上预留孔中穿过，不得从板助上跨过. 2）当开洞未打断预应力钢筋且洞尺寸小于
