ICS 13. 020. 99 CCS Z 00 因 体 标 准 T/ACEF182-2024 公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南 行：合乘 Guidelines for quantifying greenhouse gas emission reduction of citizens'green andlow-carbon behavior Travelbehavior:Ridesharing 2024-12-31发布 2025-01-01实施 中华环保联合会发布
T/ACEF 182-2024 目次 1范围... 2规范性引用文件， 3术语和定义. 4温室气体减排量化原则.
4.1适用性.... 4.2准确性. 4.3透明性. 4.4保守性.. 5温室气体减排量化评估范围与程序， 5.1评估范围.. 5.2评估程序. 6温室气体减排量化评估内容.. 6.1合乘行为和排放源识别. 6.2基准线情景与合乘行为边界识别. 6.3基准线情景排放量计算. 6.4合乘行为排放量计算， 6.5减排量化. 7数据质量管理.. 7.1数据监测... 7.2数据质量管理 附录A（资料性）减排量化过程使用的参数缺省值和排放因子 参考文献.
T/ACEF 182-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.
本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中华环保联合会提出并归口.
本文件起草单位：绿普惠科技（北京）有限公司、中华环保联合会碳普惠专业委员会、苏州高新区 （虎丘区）绿普惠碳中和促进中心、生态环境部宣传教育中心、生态环境部对外合作与交流中心、汇丰 银行（中国）有限公司、北京汇丰公益基金会、甘肃省生态环境科学设计研究院、北京桔行科技有限公 司、广汽丰田汽车有限公司、中绿实业有限公司、北京绿色交易限公司、深圳绿色交易限公司、 绿色发展研究院有限公司.
本文件主要起草人：颜磊、独威、罗春辉、侯思洋、陈睿、闫世东、丁辉、刘建森、刘之杰、唐玉 佳、丁俊强、冯驿、康利平、袁莹、唐仙、唐艳东、刘艳青、侯佳松、马骏、吴剑林、任景哲、张硕、 张国政、何金鹿、刘晓风、张义峥、杜少中、张立、孙东杰、陶岚、王成元、董博文、武德俊、亢远飞、 刘曼、刘洋、薛天、陈安琪、张强、栗楠、门璐、梁久玲、刘泽龙、包昕吴、刘飞、贺振平.
T/ACEF 182-2024 公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行：合乘 1范围 本文件提供了公民自愿采用合乘出行方式的温室气体减排量化原则、评估范围与程序、评估内容 和数据质量管理的指导.
本文件适用于公民基于出行平台对城市合乘行为的温室气体减排量化的评估，可指导出行平台对 合乘行为的碳减排量的计算.
2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.
其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适 用于本文件.
GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语 T/ACEF031公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则 3术语和定义 GB/T32852.1和T/ACEF031界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1 合乘ride sharing 公民以自身城市出行需求为前提，基于出行平台发布行程、分享空座，出行线路和时间相同或相 近的人选择乘坐的出行方式.
3.2 合乘出行提供者carpoolprovider 司机 合乘（3.1）车辆的驾驶人员.
3.3 合乘者carpool passcnger 乘客 与合乘出行提供者（3.2）合乘出行的人员.
3.4 客运周转量passengcrperson-kilometres 统计期内，客运量与平均乘距的乘积.
[来源：GB/T32852.1-2016，8.5] 4温室气体减排量化原则 4.1适用性
T/ACEF 182-2024 选择适应目标用户需求的温室气体排放源、数据和方法，能够对有关温室气体信息进行有意义的 比较.
4.2准确性 尽可能减少偏差和不确定性.
4.3透明性 在满足国家政策、商业秘密要求的前提下，发布充分适用的信息，使目标用户能够做出合理的决 策.
4.4保守性 确保采用的假定、数据和评估方法不高估温室气体减排量.
5温室气体减排量化评估范围与程序 5.1评估范围 本文件涉及合乘行为的温室气体减排量化仅包括二氧化碳（C0）.
5.2评估程序 合乘行为温室气体减排量化评估程序包括： a）合乘行为和排放源识别： b）基准线情景识别： c）基准线情景排放量计算： d）合乘行为边界： e）合乘行为排放量计算； f）减排量化结果与评估.
量化评估程序见图1.
合乘行为和排放源识别 x 基准线情景识别 合乘行为边界 基准线情景排放量计算 合乘行为排放量计算 减排量化结果与评估 图1合乘行为温室气体减排量化评估程序 6温室气体减排量化评估内容 6.1合乘行为和排放源识别 合乘行为主要指公民自愿合乘出行方式替代其他出行方式的行为.
合乘出行行为排放源是合乘相关的温室气体排放，包括出行产生的排放以及平台运营消耗电 力产生的排放.
自愿指存在其他可替代的低碳或高碳出行方式情况下的合乘出行选择.
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