ICS43.140 Y 14 因 体 标 准 T/SZEVA 006-2024 电动自行车共享换电设施 第3部分：通信协议 Electric bicycles shared battery swapping facilities - Part 3: munication protocol 2024-12-18发布 2025-01-01实施 深圳市电动自行车行业协会 发布
T/SZEVA0062024 目次 前 言 1范围.. 2规范性引用文件 3术语和定义， 4总体要求 5一般要求. 5.1节点要求 5.2传输要求. 5.3充放电要求 5.4互认握手要求 附录A共享换电电池与电动自行车通信协议规范
T/SZEVA 006-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
本文件是《电动自行车共享换电设施》的第3部分.
《电动自行车共享换电设施》分为3个部分： 一电动自行车共享换电设施第1部分：共享换电柜： 电动自行车共享换电设施第2部分：共享换电电池： 电动自行车共享换电设施第3部分：通信协议.
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本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由深圳市电动自行车行业协会提出并归口，负责具体技术内容的解释.
本文件起草单位：深圳市电动自行车行业协会、深圳电气科学研究院、中国质量认证中心深圳分中 心、威凯检测技术有限公司、深圳普瑞赛思检测科技股份有限公司、中山大学保卫处、广东省电动车商 会、广州市电动自行车行业协会、东莞市电动车自行车行业协会、深圳市城市交通规划设计研究中心股 份有限公司、深圳市智慧城市科技发展集团有限公司、深圳开鸿数字产业发展有限公司、深圳市比亚迪 锂电池有限公司、厦门新能安科技有限公司、星恒电源股份有限公司、浙江南都电源动力股份有限公司、 浙江华宇钠电新能源科技有限公司、江西华立源锂能科技股份有限公司、广东盛利高新能源科技有限公 司、雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、台铃科技（广东）有限公司、江苏小牛电动 科技有限公司、浙江绿源信息科技有限公司、九号科技有限公司、江苏新日电动车股份有限公司、中国 铁塔股份有限公司深圳市分公司、深圳嘟嘟物联科技有限公司、福建宁德惠智无线科技有限公司、深圳 市小兔新能源科技控股有限公司、深圳源川智控技术有限公司、北京光宇出行科技有限公司、深圳长盛 泰富科技（集团）有限公司、广州云酷智能设备有限公司、深圳市善充充新能源科技有限公司、深圳拓 邦股份有限公司、深圳欧陆通电子股份有限公司、深圳市海湃新能源科技有限公司、深圳市海雷新能源 股份有限公司、深圳中保动力新能源科技有限公司、慧橙新能源发展（杭州）有限公司、深圳市智寻信 息技术有限公司、深圳市智莱科技股份有限公司、深圳市比特安科技有限公司、深圳市菲尼基科技有限 公司、深圳天邦达科技有限公司、深圳焕智科技有限公司、专鑫控股（深圳）有限公司、深圳市麦迪瑞科 技有限公司、深圳市万为物联科技有限公司.
本文件主要起草人：范炎聪、肖敏英、陈昱、姚华民、刘天鹏、龚明、岑立全、林永明、蓝世有、 刘亨君、黄焕杰、郭家鑫、邵源、孙超、鄂全文、张永捷、王旭龙、刘子汉、杨云昊、曾嘉、黄华英、 肖质文、姜定成、林圣国、尼云龙、周刚、陈建、曾健、何文香、钦厚国、温龙旺、华雷、林加月、靳 开发、朱江、姜刚、姚国柱、孔正易、万义文、林金河、廖志成、黄乐飞、王政、林义平、庞伟东、宋 洋、张灵、张东华、韩志刚、高朝锋、郝莎莎、沈剑、陈京才、杨磊、胡凯平、吴宏亮、夏凌云、王君、 童谣、曾东亮、郑志锋、韩英龙、宫屹、周亚平.
本文件为首次发布.
T/SZEVA 006-2024 电动自行车共享换电设施第3部分：通信协议 1范围 本文件规定了电动自行车共享换电协议的术语和定义、共享换电电池与电动自行车及共享换电电池 与共享换电柜的通信协议要求.
本文件适用于电动自行车、共享换电电池、共享换电柜.
2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 文件.
GB/T42236.1-2022电动自行车集中充电设施-第一部分技术规范 GB17761电动自行车安全技术规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.
3. 1 电动自行车electricbicycles 以车载电池为能源，实现电驱动或/和电助力功能的两轮自行车.
[来源：GB 17761-2024 3.1.1] 3. 2 共享换电柜shared battery swap cabinet 采用柜体结构，将交流电转换为直流电，具有为多个共享换电电池进行充电，能实现共享换电电池 租赁和交换的设备.
3. 3 共享换电电池sharedbatteryforbattery swapping 共享换电电池是指可以车电分离，不需要在车上充电，通过换电柜交换电池为电动自行车提供动力 来源的供能装置.
电池管理系统（BMS）battery management system 可以控制蓄电池输入和输出功率，监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态），为蓄电池提供通 信接口的系统.
3. 4 电子控制单元electroniccontrolunit 能实现整车及部件数据采集、存储、处理（计算、预警、控制），与应用平台和用户终端通信的装 置或系统.
4总体要求 4.1共享换电电池与换电柜通信应符合GB/T42236.1-2022中附录D要求，共享换电电池与电动自 行车通信应符合附录A共享换电电池与电动自行车ECU通信协议规范要求.
4.2共享换电电池和共享换电柜以及电动自行车之间应采用RS485，确保通信应稳定可靠，支持相互 响应要求.
5一般要求
T/SZEVA 006-2024 5.1节点要求 5.1.1共享换电电池在电动自行车时，电动自行车ECU节点应作为主机地址，其余节点为从机地址， 主从机地址分配如表1.
5.1.2共享换电电池在共享换电柜时，共享换电柜仓控版节点应作为主机地址，共享换电电池节点 作为从机地址.
表1电动自行车ECU与共享换电电池BMS主从机地址分配 子节点 测试设备 ECU (主) BMS (从) 4G TBOX (从) 地址 0x01 0x09 0x06 0x0A 5.2传输要求 数据信息传输应采用高字节先发送的格式，电动自行车ECU和共享换电电池BMS之间传输数据使用不 多于255字节的传输协议功能.
5.3电流值表示要求 共享换电电池正的电流值代表充电，负的电流值代表放电.
5.4互认握手要求 5.4.1共享换电电池物理连接接入电动自行车时，由电动自行车获取共享换电电池唯一编码，判断 接入共享换电电池是否已经在平台注册.
5.4.2共享换电电池物理连接接入共享换电柜时，由共享换电柜获取共享换电电池唯一编码，判断 接入共享换电电池是否已经在平台注册.
5.4.3获取注册信息成功后，共享换电电池应允许电动自行车使用或者允许共享换电柜充电.
