RAMBCLL 《机场排放管控和可持续发展的国际经验》 项目报告 英环（上海）咨询有限公司 2021年8月 本项目为能源基金会资助的32335号项目
RAMBCLL 致谢 感谢能源基金会和北京市生态环境局对本项目的慷概支持.
感谢项目开题会、中期 会、结题会各位领导和专家对本课题提出的宝贵意见和建议.
RAMBOLL 目录 2 目录 3 1. 项目介绍 8 1.1 项目背景 8 1.1.1 航空业及航空业空气污染物排放 8 1.1.2 中国的航空业及机场排放 9 1.1.3 机场空气质量评估及减排措施制定手段 11 1.1.4 国际机场减排政策法规 12 1.1.5 机场的可持续发展 14 1.2 项目内容及技术路线图 15 2. 机场空气质量分析方法概述 17 2.1 机场空气质量分析常用方法及工具 17 2.1.1 常用方法 17 2.1.2 常用工具 17 2.2 机场排放清单 20 2.2.1 机场排放源分类 20 2.2.2 重要定义 21 2.2.3 建立机场排放清单时的主要考量要素 22 2.2.4 机场各排放源排放计算方法概述 28 2.3 扩散模型 53 2.3.1 基本方法 53 2.3.2 机场部分 55 2.3.3 道路部分 56 2.3.4 扩散模型中的排放源 57 2.4 机场的空气质量监测 59 3. 机场减排策略概述 64
RAMBOLL 3.1 地面支持设备（GSE）减排策略概述 65 3.1.1 修建替代基础设施和硬件系统 67 3.1.2 安装排放控制设备 68 3.1.3 使用可替代燃料/电动化 68 3.1.4 改进操作/运营流程 74 3.1.5 其他措施 75 3.1.6 适用不同GSE类型的减排策略 75 3.2 地面连接机动车辆（GAV）减排策略概述 77 3.2.1 使用可替代燃料/电动化 78 3.2.2 通过政策或运营手段实现减排 81 3.2.3 适用不同GAV类型的减排策略 81 ' 典型案例 8 3.3.1 美国环保署自愿性机场低排放项目（VALE）和零排放机场车辆和基础设施试点 项目（ZEV) 8 3.3.2 洛杉矶国际机场（LAX）的GSE减排政策 85 4. 机场可持续发展 88 4.1 可持续发展的概念 88 4.1.1 机场碳管理与可持续发展 89 4.2 国际机场环境可持续发展案例 91 4.2.1 世界代表性机场的环境可持续发展规划总结 91 4.2.2 典型环境可持续发展案例 96 4.3 国内机场可持续发展的探索 109 5. 结论和建议 116
RAMBOLL 图表目录 表1.2013年10个代表性机场大气污染物排放量估算 10 表2.四种常用空气质量模拟工具的对比 19 表3.机场主要排放源及描述 20 表4.ICAO标准LTO循环下的模式工作时间. 表5.GHG排放清单中排放源与相应空气污染物排放源的对照. .25 表6.三种不同复杂程度的排放清单的编制方法及其特点... 表8.飞机操作输入数据源.. 表9.飞机/引肇组合举例 . 32 表10.滑行时间输入数据源.. .. 32 表11.不同飞机操作APU排放的代表值... ..34 表12.负荷真实时间举例.... .. 34 表14.苏黎世国际机场飞机操作标准排放因子. .. 35 表13.AEDT模型中每个LTO循环中标准的GSE使用时间， 表15.履带装卸机在不同模型中的默认参数比较 .. 38 表17.运用不同方法建立GSE排放清单所需数据信息比较... .. 39 表18.不同复杂程度方法对GAV数据的要求. ..42 表19.GAV数据收集来源-机动车组成（中级或者进阶方法） . 43 表18.国外常用机动车排放因子模型计算工具比较 表19.建设设备数据实例... 表20.场区域常用扩散模型 表21.AEDT和AERMOD模型中源类型对应关系.. ... 57 表22.AERMOD模型输入参数和数据要求.. 表23.ICAO对于监测站点选择的通用方法和判断依据.. ..60 表24.不同类型机场的常见GSE类型 表25.不同类型机场的GSE数量... . 66 表26.机场各类型GSE的占比.. .. 67 表27.常见的可替代燃料及其特点 .. 69 表28.常见燃料的价格（2021年1月）， 表29.考虑含能量后的燃料成本（2021年1月） ... 72
